在2021年的今天“煤老板”這個詞可能離我們越來越遠了，因為很多煤老板已經(jīng)轉(zhuǎn)型做了其他的領(lǐng)域，比如地產(chǎn),合金,工程,養(yǎng)殖業(yè)等等，雖然換了行業(yè)但是他們身上所散發(fā)出的氣質(zhì)依然是不會改變，開車必須要大要豪，進得了高端會所，爬得了山地陡坡，作為一個土生土長的山西人，我今天就來給大家盤點一下現(xiàn)在煤老板喜愛的“大家伙”!
第一臺：路虎-攬勝
行走在太原的街頭能看到的最多的百萬級豪車，非路虎攬勝莫屬，陸巡內(nèi)飾有點土，奔馳GLS內(nèi)飾不夠霸氣，要說精致和霸氣結(jié)合的剛剛好的車，還得看路虎，無論老板坐著這臺車去哪里，這臺車的排面和氣場都可以輕松應對，3.0T/5.0T的排量也符合煤老板對油耗的基本需求，路虎看家的四驅(qū)系統(tǒng)和全地形科技可以滿足絕大多數(shù)路況，空氣懸架的加持也讓老板在奔波的時更加的舒適穩(wěn)定，后排的空間標軸版就長過了大57，但是大多數(shù)的煤老板還是必須選擇加長版，就像當年的悍馬加長一樣，你長我更長，煤老板間的攀比咱普通人理解不了 。
第二臺：雷克薩斯-LX570
也就是東北人口中的“大57”就算早已經(jīng)停止了4S店銷售，但是每天陸陸續(xù)續(xù)打電話咨詢4S店的人，一點都沒有減少，這臺車的外觀與攬勝直接顯露出來豪華與霸氣不同，我覺得紡錘式進氣格柵配上L型的日間行車燈，所營造出來的氣場是有所收斂的 。內(nèi)飾方面科技感的營造，相較于攬勝差上一些，但是做工和用料卻是頂級的，半苯胺真皮包裹讓內(nèi)飾座椅手感極其細膩 。動力方面5.7L V8發(fā)動機配合全新的8AT變速箱，可靠性和動力都是不用擔心的 。目前，這臺車的二手車價格在全國都是居高不下，妥妥的理財產(chǎn)品，相信這臺車一定也是很多男人的夢想，煤老板選這臺車的原因很簡單，霸道開過了，陸巡開過了，再升級那必須是凌志了 。
第三臺：豐田-蘭德酷路澤
山是山河是河，越野還得要蘭德酷路澤，我發(fā)現(xiàn)煤老板喜歡的車，大都是現(xiàn)在買不到的大排量車型，蘭德酷路澤相信大家已經(jīng)非常熟悉也就是我們常說的陸巡，他的上一代的車型也已經(jīng)停售很久了，但是最近新款的陸巡在中東市場上市了，相信還是有機會通過各種渠道進入國內(nèi)的，畢竟煤老板有“鈔能力”，新款的陸巡采用了全新的TNGA架構(gòu)打造，駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性都得到了提升，全新的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率309kW，峰值扭矩650Nm，這個動力參數(shù)相較于老款可謂是直接起飛，外觀方面依舊是硬漢十足，相較于上一代外觀更加方正，內(nèi)飾的設(shè)計有很多雷克薩斯上的元素，這臺車到了國內(nèi)的話，一定也是行走的理財產(chǎn)品，煤老板選擇的原因與LX570相同,穩(wěn)定,可靠，但是車主的實力可能還沒有到達頂級 。
第四臺：悍馬-H2
在山西煤老板最多的地方當屬大同了，據(jù)說，在零幾年大同算得上是中國的悍馬之鄉(xiāng)！悍馬H2在十年前絕對算得上身份的象征，6.2L V8的發(fā)動機百公里油耗30L還要加95號汽油絕對是名副其實的油老虎，雖然馬力只有398匹，雖然這臺車跑不快，雖然高速比低速更費油，但是真的依舊阻止不了煤老板對它的愛，我一個叔叔日常仍然坐這臺車掛著5個4的車牌，開到路上虎氣的感覺真不是一般車型可以比的 。
煤老板的時代也落幕了，現(xiàn)階段大多車企都減少了對大排量車型的引進，相信依舊還有很多人都對這樣的車型懷揣著夢想，如果有想法的話，接下來的幾年應該是最后的時間了 。
【悍馬h2一公里燒多少油 悍馬加什么油】有人說煤老板土到掉渣，這些車也買，你贊同這樣的看法嗎？歡迎評論區(qū)下方留言 。
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