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德國本地寶馬多少錢 寶馬5系德國賣多少錢

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導讀
國內豪華車的競爭其實就是BBA之間的競爭 。在C級車市場，德系豪華品牌的“三匹馬”，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級已經占據了C級車市場的半邊天 。以官車身份先入華的A6L在市場表現上長盛不衰，而擁有小S之稱的全新E級一經推出便備受贊賞，盡管兩款車在銷量上都不及5系，卻始終是兩個強勁的競爭對手 。自2010年換代以來，現款寶馬5系以其超過220萬輛的銷量表現，無疑成為歷代5系車型中最成功的一代 。全新寶馬5系將在2017年1月開幕的北美車展上正式發布 。日前，寶馬正式公布了全新5系在德國的售價，其中汽油版全新5系售4.98萬歐元起（約36.81萬元人民幣），未來新車也將國產加長軸距上市 。
全新5系在外觀上的改變不大，但細節的調整卻讓人很容易發現與現款的差別 。偏向家族化的設計再次讓其與7系傻傻分不開，俗稱“開眼角”的設計也被應用在全新5系身上，全系將標配LED大燈 。傳統的“雙腎形”進氣格柵再一次被放大，尾燈組也變得更加細長 。車身側面的雙腰線設計則是目前5系的專屬設計，車尾也采用了雙邊共兩出的排氣布局 。
內飾設計依舊很寶馬，造型設計上也向著新7系全面貼近 。方向盤采用了全新樣式，中控屏幕也變為獨立的懸浮屏幕，削薄的中控臺使得內飾設計更加年輕清爽，另外在做工、縫線、按鈕材質等細節上也都沒有明顯區別 。新7系上的科技配置也全面下探到全新5系身上，這才是全新5系的最強競爭力 。新車采用了與7系類似的懸浮屏幕，并終于能夠通過觸摸控制了，iDrive實體旋鈕按鍵依舊得以保留，同時還能進行手勢控制操作 。
在同級別車型中，空間表現一直是寶馬5系的強項，在現款加長車型上，寶馬5系已超過3100mm的車身軸距，在全新5系身上，這一優勢將會進一步增大 。配置方面，語音系統也進行了進一步的功能性提升，另外HUD抬頭顯示、自動駕駛輔助系統和檢測行人的夜視系統等配置也都在列，另外，智能液晶鑰匙也與全新7系如出一轍，可以通過智能鑰匙遙控泊車 。
全新5系搭載了B系列的2.0T、3.0T兩種排量發動機，匹配來自采埃孚的8AT變速器 。其中代號為B48的2.0T發動機分為高低兩種功率調校，最大功率可達到185kW，峰值扭矩為350N.m，6.2s即可破百；代號為B58的3.0T發動機最大功率為250kW，峰值扭矩為450N.m，百公里加速時間可達到4.8s 。
總結：
【德國本地寶馬多少錢 寶馬5系德國賣多少錢】從1972年至今的41年間，寶馬5系從最初的保持傳統到不斷創新，歷經六代車型的演變，如今5系已成為寶馬家族的中堅力量 。左擁小弟（3系）、右攬大哥（7系），加之衍生車型的不斷降生，寶馬勢必將掀起一場豪華轎車領域的新變革，這一切與寶馬5系的功勞密不可分 。相信今后的寶馬5系還能為我們帶來不斷的驚喜？全新寶馬5系未來將國產上市，其國產后軸距還會加長 。現款國產寶馬5系的售價區間為43.56-77.86萬元 。
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