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電動(dòng)車(chē)電壓48v液晶顯示儀表顯示電量應(yīng)是多少 12864液晶顯示程序

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【電動(dòng)車(chē)電壓48v液晶顯示儀表顯示電量應(yīng)是多少 12864液晶顯示程序】前面一篇文章我們說(shuō)過(guò)，之前的48V電動(dòng)車(chē)可以改為60V 。如果只是單純的加一塊電池，不管是數(shù)字儀表還是指針式儀表，電量顯示是不準(zhǔn)確的 。如果更換一個(gè)60V的儀表，又額外增加了一筆費(fèi)用 。
今天我們就說(shuō)說(shuō)怎樣接線，可以讓我們的48V的儀表，照樣可以“準(zhǔn)確”的顯示我們電池的電量，照樣有參考價(jià)值 。
48V-20AH的電動(dòng)車(chē)改為60V20AH 。控制器方面，負(fù)極線是不用動(dòng)的 。那我們需要調(diào)整的位置，首先控制器的粗紅線，我們需要接到60V的位置，也就是說(shuō)直接到我們新加的第五塊電池的正極 。我們知道電動(dòng)車(chē)總線路中，是需要有空氣開(kāi)關(guān)的，也就說(shuō)我們加了一塊電池之后，這塊電池的正極和控制器之間只需要安裝一個(gè)空開(kāi) 。
控制器有一根稍細(xì)一點(diǎn)的紅色鎖線，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的車(chē)子是60V，而之前控制器是48V，所以說(shuō)我們這個(gè)鎖線還是要照樣接到48V的位置，也是接到第四個(gè)電池的正極 ?？刂破魉R(shí)別到的電壓仍然是48V 。
儀表接收到的電源信號(hào)也仍然是通過(guò)電門(mén)鎖，直接供出來(lái)的48V電壓 。因?yàn)檐?chē)輛的用電是整組同時(shí)供電，所以說(shuō)我們這樣就可以不用更換儀表，照樣會(huì)顯示的比較接近 。還和平常一樣，當(dāng)我們的儀表電量顯示不足時(shí)，去充電就可以了 。
有些朋友說(shuō)多一塊電池，即便是電池電壓不足，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于控制器的欠壓保護(hù)值42V，不可以繼續(xù)跑嗎？跑是可以跑，但是我們不建議 。因?yàn)槔^續(xù)跑的話，我們的每塊電池的電壓會(huì)降到10.5V以下，這樣對(duì)電池是有比較大的傷害的 。為了保護(hù)電池的正常壽命，因此不建議大家這樣使用 。我們還是以電量指示不足，就充電為好 。
我們對(duì)轉(zhuǎn)換器也要稍作調(diào)整 。轉(zhuǎn)換器它是通過(guò)電門(mén)鎖出來(lái)的48V的電壓，作為進(jìn)電源 。如果一直這樣使用的話，所使用的只是4塊電池的電量 。長(zhǎng)期以往，容易造成這五塊電池的平衡性失衡 。所以說(shuō)我們有必要將轉(zhuǎn)換器的進(jìn)電源線，連接到第五塊電池的正極上 。也就是和控制器的正電源并在一起 。
但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題 。即便是控制器這邊的空開(kāi)跳閘之后，而我們的電門(mén)鎖依然是通電狀態(tài)，全車(chē)還在通電 。這樣是有很大的安全隱患！
所以說(shuō)我們需要從第四塊電池，到電門(mén)鎖之間另外加一個(gè)空氣開(kāi)關(guān) 。有可能有些朋友覺(jué)得這樣很累贅，但是這是非常有必要的 。如果說(shuō)電門(mén)鎖48V這一段，如果有負(fù)荷過(guò)大或者短路的情況下，那么我們的空氣開(kāi)關(guān)也會(huì)斷開(kāi)，這樣起到保護(hù)線路以及保護(hù)電池的作用 。
最后一點(diǎn)，就是我們的充電線也要稍微改動(dòng)一下 。我們換成了五塊電池之后，我們的充電器換成了60V的充電器 。如果不去改動(dòng)的話，相當(dāng)于60V20AH充電器充48V20AH的電池，這樣直接就會(huì)把電池充變形 。所以說(shuō)我們充電接口后面的紅線應(yīng)該重新接一下，接第五塊電池的正極上面，負(fù)極線則不用動(dòng) 。這樣給車(chē)子充電的時(shí)候就是充60伏了 。

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