寶馬車主補(bǔ)個(gè)胎，花費(fèi)50塊錢，車主：怎么不去搶呢？
前兩天，一名補(bǔ)胎工人照常工作，給一輛寶馬補(bǔ)了一個(gè)車胎，最后結(jié)賬時(shí)50塊，車主不樂意了，沖著工人就是一通埋汰：我就來你這補(bǔ)個(gè)破胎，花了幾個(gè)工了還是用了什么料了，就那幾個(gè)膠水錢竟然收我50，要價(jià)高成個(gè)這模樣，咋不直接去搶好了 。
這樣的情況不少輪胎都碰上過，而有的車主朋友即使當(dāng)面沒和你說，轉(zhuǎn)身之后也會(huì)到處宣揚(yáng)這店坑錢如何之類，說自己每次來補(bǔ)胎都只用了一點(diǎn)膠水還收自己那么多錢 。
其實(shí)在輪胎店方面，面對這些誤解只能是無奈了，因?yàn)榇蟊姷男睦矶贾皇窃谟?jì)算所用物品的成本價(jià)值，根本不考慮人工的費(fèi)用，在很多人的眼中，只有用掉的才是錢，什么技術(shù)啊，人力啊什么都不值 。
有這樣一則故事，一個(gè)工廠的重要機(jī)械發(fā)生了故障，導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線癱瘓，必須立即修理完善，不然帶來的損失不可估計(jì)，可是產(chǎn)內(nèi)的維修人員不管怎么查看都找不出問題所在，于是廠長對外公布了這個(gè)事情，并且懸賞1萬美金 。這時(shí)候一位工程師聞?dòng)嵹s來，環(huán)繞著這臺(tái)機(jī)器走了幾圈然后東敲敲西摸摸，不一會(huì)兒的功夫拿著粉筆在機(jī)器一個(gè)地方畫上去了一條線，說拆開那，把線圈數(shù)減量，果不其然按他說的馬上就修好了，他成功領(lǐng)取了1萬的獎(jiǎng)金 。產(chǎn)內(nèi)的員工卻有些人在非議：一條線就1萬美金，這錢太好掙了點(diǎn)吧 。這位工程師聽到了，站立回答：這1萬美金里，畫那條線只值1美元，而我知道為什么要在那里畫上去，這個(gè)值9999美元！
這個(gè)故事就告訴了我們一個(gè)人擁有高端技術(shù)的價(jià)值所在，回到補(bǔ)輪胎，同樣的，雖然補(bǔ)胎消耗的物品沒幾塊錢，但是有著會(huì)補(bǔ)輪胎的技術(shù)這就是車主朋友們掏錢的原因，我們總是嫌貴，可為什么不想想如果讓自己上能修補(bǔ)的那么完好么？
很多時(shí)候，我們看似很輕巧簡單的活計(jì)，其實(shí)里面都有我們不知道的技術(shù)含量在其中，沒有經(jīng)過長時(shí)間的鍛煉和學(xué)習(xí)根本是無法掌握的，而為了完全的掌握一門技術(shù)其背后所要付出的辛勞是我們所想象不到的，這都不是區(qū)區(qū)幾塊錢可能衡量的 。
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責(zé)任編輯 | 陳曉輝
【寶馬的車胎補(bǔ)胎多少錢一個(gè) 寶馬4s店補(bǔ)胎多少錢】文章來源 | 掌上車事兒
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