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比亞迪唐100電壓是多少 比亞迪唐放電功率

云知道

100是一款基于唐升級打造的插電式SUV車型，純電續(xù)航里程由原來的80km提升到100km，并升級為7座車型，大大提升了產(chǎn)品力 。在此之前，有不少媒體在海拉爾進行過上市前的試駕，對這款產(chǎn)品給出了不錯的評價 。今天，電動邦作為唐100上市后第一批試駕媒體，在超300km的駕乘體驗中，筆者駕車經(jīng)歷了城市道路、高速、盤山道等，下面帶來新鮮熱辣的試駕報告，看看這臺混動車型究竟好不好開 。
三個問題快速了解唐100
問題一：唐100提供哪些車型，售價如何？
2月27日唐100上市發(fā)布，新車只有一款車型，官方指導(dǎo)價為29.99萬，但提供D、E兩種升級包（不可同時選裝），可享受2.4萬國家補貼與最高國補1.2萬的地方補貼（地方補貼不足1.2萬的，比亞迪未來基金將補足至1.2萬） 。且廠家還給準車主送去了福利，前一萬名購買秦100、唐100的車主，可獲得5年充電費用，最高可達12000元 。
升級包D：360°超高清全景影像系統(tǒng)（4.0）、電動背門、主副駕座椅加熱、主副座椅通風(fēng)、高級真皮座椅、云服務(wù)（2年）、行車記錄儀、12.1英寸全液晶數(shù)字儀表、側(cè)安全氣囊、4G流量套餐（2G/月，2年） 。
升級包E：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道盲區(qū)檢測、主駕座椅/方向盤/外后視鏡記憶聯(lián)動系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、360°超高清全景影像系統(tǒng)（4.0）、電動背門、主副駕座椅加熱、主副座椅通風(fēng)、高級真皮座椅、云服務(wù)（5年）、行車記錄儀、12.1英寸全液晶數(shù)字儀表、側(cè)安全氣囊、4G流量套餐（6G/月，2年） 。
問題二：唐100做了哪些改變，有何值得的點？
1、外觀小改，引擎蓋上增加了“散熱孔”，BYD標更換為“唐”標，提供三種天窗配置、輪胎尺寸換裝為245/45 R20；
2、電池系統(tǒng)升級，純電續(xù)航里程提升至100km，工信部油耗達到每百公里1.8L；
3、升級為7座版本，其第三排座椅可以放倒，第二排座椅可獨立調(diào)節(jié)；并增配了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道盲區(qū)監(jiān)測、座椅通風(fēng)等更多配置；
4、搭載了10.1英寸全高清開放式carpad安卓車載系統(tǒng)，配備360°超高清全景影像系統(tǒng)；
5、搭載三元鋰電池，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機與兩個電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其最大輸出功率為371Kw，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的仍是6速自動變速器 。
問題三：唐100在市面上有何競爭優(yōu)勢？
在篇頭，筆者有著重描述，唐100最大的亮點莫過于純電續(xù)航里程大100km，這在插電式混動SUV車型中處于領(lǐng)先地位；新車搭載全時電四驅(qū)、三擎動力，百公里加速僅4.9s，可媲美各豪華車型 。在配置、底盤、空間等方面，唐100也做出了自己的改變，為自己產(chǎn)品打下了堅實的基礎(chǔ) 。
試駕車型：唐100選裝升級包E車型
外型：造型小改，依然穩(wěn)重
說實在的，唐100的整車造型是在老款車型上進行升級改造而來的，設(shè)計上保留了家族式穩(wěn)重的風(fēng)格，但在細節(jié)處進行了多處修改，使得整車造型更為精致，且提高了辨識度 。
從前臉看到尾部，筆者看到更多的是唐100在細節(jié)處精心的變化，全車“唐”標識的變換、車型尺寸的拉伸、細節(jié)裝飾更到位 。總體來說，唐100的造型并不會很花俏，看起來頗顯沉著氣，給人穩(wěn)重、踏實感，這與其SUV車型品質(zhì)相投 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，配置升級
一進入內(nèi)飾，筆者感受到了比亞迪產(chǎn)品的變化，這里的變化并不是其設(shè)計格局，而是其細節(jié)品質(zhì)的提升 。早在多年前，筆者也曾多比亞迪其他SUV車型進行過深度評測，可其做工卻差強人意 。如今，唐100的到來，顛覆了我之前的認識 。
唐100在安全及人性化配置上也有所升級，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道盲區(qū)檢測、360°超高清全景影像、電動背門、10.1英寸全高清開放式carpad安卓車載系統(tǒng)等智能裝備 。

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