D絲裝X有三寶，索8K5邁瑞B(yǎng)AO；機(jī)油燒的哪家強(qiáng)，D眾AO迪加寶MA 。
如此朗朗上口的車界民謠，除了見證中國車友的智慧和文化底蘊(yùn)之外，更是凸顯了車友對一些性能出眾但是缺點明顯的車子那種又愛又恨的復(fù)雜感情 。
的確，德系車開起來比日系的有駕駛樂趣，反過來日系的比德系的省心省油，魚與熊掌如何取舍難倒了多少比我聰明比我?guī)浀能囉?。但是大家有沒有想過，通過改進(jìn)之后，我們能不能把魚和熊掌都吃了呢，答案是肯定的，可以！必須可以！
今天這臺來自南寧的途觀，是以為南寧的大哥用板車托運(yùn)過來的，這臺車在大哥家服役了十多年，如今燒機(jī)油非常厲害，同時還伴隨著三天加一捅防凍液的問題 。
騷紅色的途觀你見過嗎，漂亮吧 。看得出是一臺十多年的車嗎，我感覺這臺車像一個人，誰呢？趙雅芝！十多年了，感覺就像三五年的車子，很年輕是不是 。
大哥童心未泯啊，后面還貼了標(biāo)語，這心態(tài)，值得我學(xué)習(xí)啊 。我最近為了做不好抖音寫不好頭條的的事情，暴躁得很，看來確實應(yīng)該好好打理打理自己的心態(tài)了 。
車來那個身份證，2011年的車，比我女兒年紀(jì)還大 。
實表公里數(shù)，十萬公里是個坎，你懂得……
來吧，準(zhǔn)備開拆！
放掉油水液，取下元寶梁和方向機(jī)
底下手術(shù)臺接住，利用下沉法，取出發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)掏出來之后，拿到空曠的位置進(jìn)行分解
小哥們麻溜地分解掉機(jī)器，細(xì)心的車友肯定已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這發(fā)動機(jī)真的好干凈啊
漏水的問題這里一目了然了額，紅色的結(jié)痂結(jié)晶狀，就是水泵漏漏防凍液之后經(jīng)高溫?zé)Y(jié)的產(chǎn)物 。
進(jìn)氣門里面厚厚的積碳，平時記得用汽油添加劑啊，各位大哥大姐們 。
拿掉凸輪軸……
三位四通閥不知道之前被哪位大哥干成這德行，不得不換了 。
拿掉氣缸蓋
露出鍋底灰的的活塞頂部，這些都已經(jīng)見怪不怪了 。
繼續(xù)分解缸體，快分解完了 。
挨個取出活塞……
這款車活塞有缺陷，用的是薄環(huán)，張力不夠 。油環(huán)被積碳堵塞，氣環(huán)已經(jīng)移位，黃色箭頭兩道開口位置已經(jīng)接近，極有可能導(dǎo)致串氣 。
讓鏜缸的師傅把東西給我拉走，蓋上面包車后蓋，拉去做清洗和加工 。
因為氣缸有拉上，所以必須鏜缸，鑲缸套，鏜缸的阿波師傅手腳夠快的，我去的時候，已經(jīng)下好缸套了 。
可能是這臺車曾經(jīng)高溫過，氣缸平面有點翹曲變形，必須平面飛一刀，不然可能會沖汽缸墊 。
最后研磨氣缸，達(dá)到最佳尺寸和粗糙度 。
途觀的氣門導(dǎo)管始終是個問題，太不耐磨，很松曠，必須換掉 。
換上去的氣門導(dǎo)管是我自己定做的，市面上賣得還不如原車的呢 。
檢查氣門紅印
涂上研磨膏研磨氣門
清洗噴油嘴，霧化得不錯，但是斷油不徹底，有滴漏 。噴油嘴要換 。
安裝機(jī)油噴嘴
更換全新帶涂層的大瓦
按規(guī)定力矩擰緊和順序擰緊大瓦螺絲
改進(jìn)版的活塞和活塞環(huán)是大殺器，直接決定了維修的質(zhì)量和效果
使用專用工具捅入活塞
小瓦螺絲也要按規(guī)定力矩擰緊
更換邊蓋
安裝中油底殼
安裝好機(jī)油泵和機(jī)油防濺板
全新油底殼到位
安裝原廠曲軸后油封
發(fā)動機(jī)翻過來，看著全新的活塞和汽缸壁，真的超級治愈
飛輪螺絲涂抹螺紋膠，安裝好飛輪
發(fā)動機(jī)和變速箱對接成功
抬上氣缸蓋
更換全新的機(jī)油冷卻器
新的機(jī)油冷卻器配新的水泵，完美的組合
按規(guī)定力矩和順序擰緊缸蓋螺絲
火花塞必須涂抹火嘴油，不然下次拉斷點火線圈，你就等著哭吧
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