寫在最后
26.98萬元的價格并不算低，但結(jié)合這臺2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版的頂配車型身份來看，它的確有足夠多的高規(guī)格軟硬件來支撐起這個價格，特別是可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機本身的強勢表現(xiàn)，也在乘車舒適之外，提升著天籟的行車品質(zhì) 。如此來看，在日產(chǎn)天籟經(jīng)歷了上一代車型的短期沉寂后，殺回B級轎車市場三甲之列也算是實力使然，誰說CVT不夠用呢？有沒有配上一臺好的發(fā)動機似乎才是關(guān)鍵 。
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