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機動車通過窄路窄橋的最高速度多少 駕駛機動車在道路上追逐競駛

來源:江蘇法治報
□張自旭
基本案情:2019年9月20日20時許,被告人胡某、陳某分別駕駛小型轎車,沿鎮(zhèn)江新區(qū)通港路由南向北行駛,至銀河路路口時,雙方因變更車道相互斗氣,胡某多次變道欲超車,陳某在前方多次變道阻其超車 。后兩車追逐競駛至公交站臺附近,被告人陳某踩剎車變更車道阻擋胡某的車輛,胡某駕車向右側(cè)變道時與在通港路東側(cè)非機動車道由北向南步行的被害人宋某相碰,致胡某所駕車輛傾覆,宋某重傷二級 。
一審法院認(rèn)為,被告人胡某、陳某駕車互相追逐攔截他人,破壞社會秩序,情節(jié)惡劣,構(gòu)成尋釁滋事罪 。判處被告人胡某有期徒刑三年三個月,判處被告人陳某有期徒刑三年,緩刑三年 。
一審宣判后,被告人胡某提出上訴 。
對于在城市主干道上開斗氣車造成嚴(yán)重后果行為的定性,本案存在四種不同的觀點 。
第一種觀點認(rèn)為,胡某、陳某違反交通法規(guī),駕駛機動車超速、多次連續(xù)變道行駛,嚴(yán)重影響道路交通安全,并造成一人重傷的損害后果,構(gòu)成危險駕駛罪與過失致人重傷罪的想象競合,擇一重罪論處,以過失致人重傷罪評價 。
第二種觀點認(rèn)為,胡某、陳某開車追逐攔截他人,破壞社會秩序,情節(jié)惡劣,同時嚴(yán)重影響道路安全,構(gòu)成危險駕駛罪與尋釁滋事罪的想象競合,擇一重罪論處,以尋釁滋事罪評價 。
第三種觀點認(rèn)為,胡某、陳某在主干道上開“斗氣車”,追逐競駛時長為2分34秒,駕駛速度最高達到105km/h,超速20%以上,其主觀上明知可能對不特定的公眾生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅,仍然放任結(jié)果的發(fā)生,構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪 。
第四種觀點認(rèn)為,胡某、陳某在主干道上追逐競駛,均已預(yù)見到相互斗氣、超速變道、危險駕駛行為可能對不特定公眾的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅,卻對自己的駕駛技術(shù)過于自信,最終導(dǎo)致一人重傷的結(jié)果,構(gòu)成過失以危險方法危害公共安全罪 。
筆者贊同第四種觀點,具體理由如下:首先,交通肇事屬于業(yè)務(wù)過失行為,發(fā)生在公共道路上的交通事故,在不構(gòu)成交通肇事罪的情形下,也不應(yīng)以過失致人重傷罪論處 。
其次,不應(yīng)以尋釁滋事罪評價 。尋釁滋事罪罪狀中列明的追逐、攔截他人,表現(xiàn)的是逞強斗狠、無事生非,侵犯的法益是社會管理秩序 。本案發(fā)生在公共交通領(lǐng)域,兩被告人在城市主干道上開“斗氣車”,危及不特定多數(shù)人的生命和財產(chǎn)安全,且已實際造成車輛傾覆,一名行人重傷的后果,侵犯的法益是公共安全,在行為已經(jīng)侵犯公共安全構(gòu)成犯罪的情況下,不應(yīng)選擇侵犯社會管理秩序的尋釁滋事罪予以評價 。
再次,不構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪 。以危險方法危害公共安全罪是指以放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)以外的并與之相當(dāng)?shù)奈kU方法,足以危害公共安全的行為 。行為人在主觀上表現(xiàn)為故意,可以是直接故意,也可以是間接故意 。本案中,被告人胡某向右側(cè)變道,當(dāng)車輛即將撞上非機動車道的被害人時,選擇緊急打方向,致自己所駕車輛傾覆,而不是直接撞上行人,可見被告人對危害結(jié)果的發(fā)生并不是持希望或者放任的態(tài)度 。
最后,本案應(yīng)認(rèn)定為過失以危險方法危害公共安全罪 。以危險方法危害公共安全罪和過失以危險方法危害公共安全罪,兩罪在認(rèn)識要素上都是認(rèn)識到行為可能危及不特定多數(shù)人的生命和財產(chǎn)安全,區(qū)別在于認(rèn)識要素上前者預(yù)見的可能性更高一點,意志要素上,前者是希望或者放任,后者是反對 。本案中,兩被告人晚高峰時段在車流量大的城市主干道上追逐競駛的行為具有高度危險性,性質(zhì)上屬于以危險方法危害公共安全的行為;結(jié)合二人主觀心態(tài)系出于對自己駕駛技能的自信,并不希望或者放任危害結(jié)果的發(fā)生,同時考慮到事故發(fā)生后,二人立即停止了危害行為,可認(rèn)定二人主觀方面是出于過于自信的過失,構(gòu)成過失以危險方法危害公共安全罪 。

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