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凱迪拉克ata保險(xiǎn)杠原裝多少錢 凱迪拉克ats保險(xiǎn)杠的燈怎么開

云知道

作為國(guó)內(nèi)入門級(jí)豪華轎車市場(chǎng)上的后起之秀，凱迪拉克ATS-L已經(jīng)成功扮演攪局者的角色，并躋身這片細(xì)分市場(chǎng)上的主流車型行列 ?？v觀國(guó)內(nèi)車市，目前這一級(jí)別豪華運(yùn)動(dòng)轎車大部分都有了加長(zhǎng)軸距版本，包括A4L、寶馬3系Li、奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版、沃爾沃S60L和英菲尼迪Q50L等 。在大家都有“L”，并且在產(chǎn)品力方面各有千秋的前提下，ATS-L是如何在競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍，深得消費(fèi)者青睞?下面，就讓ATS-L征戰(zhàn)入門運(yùn)動(dòng)豪車市場(chǎng)的“七種武器”一一登場(chǎng)亮相吧!
武器一：后輪驅(qū)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)基因一脈相承
早在凱迪拉克ATS上市時(shí)，這款車型的前置后驅(qū)布局、50:50前后重量配比、高強(qiáng)度輕量化車身構(gòu)造就令人留下深刻印象 。在加長(zhǎng)軸距后，ATS-L長(zhǎng)軸版重量?jī)H比ATS增加50kg，并且高強(qiáng)度材料、制造工藝和50:50的重量配比都與ATS并無二致 。不僅如此，Brembo高性能剎車系統(tǒng)、以每秒1000次頻率調(diào)整阻尼的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、前窄后寬的高性能運(yùn)動(dòng)防爆輪胎等等，ATS-L所有這些運(yùn)動(dòng)基因都與ATS一脈相承，因此迅猛、敏捷、過癮的駕駛體驗(yàn)絲毫不會(huì)含糊!
武器二：加長(zhǎng)85mm 真正“不妥協(xié)”
雖然同一級(jí)別的多款車型都稱自己在加長(zhǎng)軸距后運(yùn)動(dòng)性能“不妥協(xié)”，但實(shí)際上這些車型比短軸原版動(dòng)輒加長(zhǎng)100mm以上，此舉固然可以最大程度地滿足后排空間的需求，但車輛動(dòng)態(tài)性能上勢(shì)必已經(jīng)有所妥協(xié)，甚至外觀原有的平衡美感也被顯著拉長(zhǎng)的后門所打破 。凱迪拉克則認(rèn)為，加長(zhǎng)85mm對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來說是最合適的，ATS-L在獲得充足后排空間的同時(shí)，依舊可以做到50:50的前后配置，操控性能與ATS無異，并且車身側(cè)面線條也更修長(zhǎng)、舒展 。
【凱迪拉克ata保險(xiǎn)杠原裝多少錢 凱迪拉克ats保險(xiǎn)杠的燈怎么開】武器三：“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一觸即發(fā)
凱迪拉克ATS-L所搭載的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級(jí)車型的動(dòng)力輸出，并曾獲得“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮 。在ATS-L上，該發(fā)動(dòng)機(jī)提供28T與25T兩種高性能動(dòng)力配置 。其中28T高性能版最大額定功率205千瓦，最大扭矩400牛?米，僅用6.2秒即可加速到100公里/小時(shí)，讓同級(jí)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)難以望其項(xiàng)背 。25T高性能版最大額定功率169千瓦，最大扭矩353牛?米，不僅顯著高于同級(jí)的可比車型，甚至可以與對(duì)手的“高功率版本”旗鼓相當(dāng) 。這臺(tái)2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管渦輪設(shè)計(jì)，具有缸內(nèi)高壓直噴、主動(dòng)控制可變排量油泵等創(chuàng)新技術(shù) 。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)原廠就具有通常在高性能改裝中才會(huì)用到的鍛鋼曲軸等高強(qiáng)度部件，成為超高輸出和載荷背后的硬件保障 。
武器四：動(dòng)感與質(zhì)感兼?zhèn)涞暮廊A座艙
身為凱迪拉克家族中最年輕的一款車型，ATS-L在空間氛圍的營(yíng)造上必然是凱迪拉克式的，材質(zhì)與工藝絲毫不會(huì)妥協(xié) 。ATS-L遵循凱迪拉克一貫的工藝標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用高檔皮革、碳纖維、麂皮絨、木料、鋼琴烤漆面板和金屬等材質(zhì)，帶來極具設(shè)計(jì)感的座艙空間，其豪華質(zhì)感是一些車型仿造皮革、木材的塑料飾件所無法比擬的 。而凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE擁有電容式觸屏和直覺化的手勢(shì)操作，并可通過藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)最多10組的移動(dòng)設(shè)備匹配，用戶可以輕松掌控車輛的娛樂、通訊、導(dǎo)航等功能，還具備帶五維控制鍵的多功能方向盤及智能語音輸入功能，以及具有震撼視覺效果的HUD飛航顯示儀，這些都令A(yù)TS-L的駕乘空間充滿科技感 。
武器五：極致聆聽空間 動(dòng)靜皆相宜
作為一款主打輕量化的運(yùn)動(dòng)座駕，ATS-L在靜音工程上卻沒有少用料，特別是前后側(cè)窗均使用了厚度達(dá)4.96mm的雙層隔音玻璃，具有更理想的隔音隔熱效果，這在同級(jí)別的車型中不多見 。BoseANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)是ATS-L的標(biāo)準(zhǔn)配置，通過車內(nèi)音響發(fā)出的反相波來主動(dòng)抑制傳入車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，結(jié)合Audio Pilot噪音補(bǔ)償技術(shù)，在寧靜的車艙空間內(nèi)營(yíng)造極致聆聽氛圍 。在高配車型上，擁有10揚(yáng)聲器的Bose CenterPoint環(huán)繞音響系統(tǒng)，令人在極速駕駛中也能獲得劇院版的聆聽體驗(yàn) 。

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