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起亞2 0排量k5多少錢(qián) 東風(fēng)悅達(dá)起亞k5頂配

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縱觀合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng) ， 還是以日系和德系車(chē)為主 ， 至于美系、法系、韓系車(chē)型 ， 其實(shí)在這一級(jí)別中的表現(xiàn)還是很一般 ， 特別是與主流日系、德系競(jìng)品相比 ， 差距就更大了 ， 就比如說(shuō)起亞K5凱酷 ， 作為韓系主流B級(jí)車(chē) ， 該車(chē)的裸車(chē)價(jià)甚至低至14萬(wàn)出頭 ， 其銷(xiāo)量還是平平無(wú)奇 ， 那么該車(chē)究竟值得入手嗎？
價(jià)格解析
目前在售的起亞K5凱酷依舊是21款車(chē)型 ， 指導(dǎo)價(jià)為16.18-20.58萬(wàn)元 ， 不過(guò)該車(chē)目前普遍優(yōu)惠幅度較大 ， 綜合優(yōu)惠可以達(dá)到2.1萬(wàn)元 ， 當(dāng)然根據(jù)地區(qū)不同 ， 具體也還有所出入 ， 可能優(yōu)惠更大也未可知 ， 但即便是只優(yōu)惠2.1萬(wàn)元 ， 該車(chē)的終端售價(jià)區(qū)間為14.08-18.48萬(wàn)元 ， 最低配車(chē)型的裸車(chē)價(jià)甚至只有14萬(wàn)出頭 ， 即便是選擇一款2.0T的低配車(chē)型 ， 20萬(wàn)元左右也完全可以全款落地 。
外觀方面 ， 全新的起亞K5凱酷已經(jīng)換裝了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言 ， 最為直接的 ， 便是采用扁平化設(shè)計(jì)的前臉 ， 并且分為上下兩個(gè)格柵 ， 加上不規(guī)則狀的LED頭燈組 ， 整體營(yíng)造出低趴、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果 。而車(chē)身側(cè)面起亞K5凱酷又以流暢的線條 ， 帶來(lái)賞心悅目的視覺(jué)觀感 ， 特別是在車(chē)尾處 ， 起亞K5凱酷還運(yùn)用了一些溜背式的設(shè)計(jì) ， 使其看上去更顯動(dòng)感 。
【起亞2 0排量k5多少錢(qián) 東風(fēng)悅達(dá)起亞k5頂配】前臉與側(cè)身運(yùn)動(dòng)感十足 ， 起亞K5凱酷的車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣也沒(méi)有令人失望 ， 內(nèi)凹式的車(chē)尾設(shè)計(jì) ， 加上時(shí)下主流的貫穿式尾燈組和雙邊共四出排氣布局 ， 整體營(yíng)造出較強(qiáng)的視覺(jué)效果 ， 同時(shí)在車(chē)尾下方還采用了仿擴(kuò)散器的設(shè)計(jì) ， 進(jìn)一步讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感有所增強(qiáng) 。
而在車(chē)內(nèi) ， 起亞K5凱酷采用時(shí)下主流的栓連平設(shè)計(jì) ， 并且采用旋鈕式電子換擋桿 ， 整體車(chē)內(nèi)營(yíng)造出較強(qiáng)的科技氛圍 ， 同時(shí)起亞K5凱酷的中控屏和儀表盤(pán)顯示效果和內(nèi)置功能都是很豐富的 ， 特別是全液晶儀表盤(pán) ， 不僅能夠清晰的顯示行車(chē)信息 ， 分辨率也是很高 。此外 ， 起亞K5凱酷還采用了三幅式平底多功能方向盤(pán) ， 在方向盤(pán)底部還有GT-Line的標(biāo)識(shí) ， 以此彰顯其辨識(shí)度 。
動(dòng)力方面起亞K5凱酷提供1.5T 7DCT和2.0T 8AT兩套動(dòng)力總成 ， 最大功率分別為170馬力和240馬力 ， 這兩套動(dòng)力總成的動(dòng)力都毋庸置疑 ， 即便是1.5T 7DCT的動(dòng)力組合 ， 對(duì)于一款B級(jí)車(chē)而言也是綽綽有余 ， 開(kāi)起來(lái)也能獲得相對(duì)不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn) ， 并且1.5T車(chē)型兼顧較高的燃油經(jīng)濟(jì)性 ， NEDC綜合油耗僅為5.6L/100km；而2.0T 8AT的動(dòng)力組合儲(chǔ)備動(dòng)力更加充足 ， 這也就導(dǎo)致油耗要更高 ， NEDC綜合油耗6.8L/100km ， 實(shí)際百公里油耗可以達(dá)到9L左右 ， 動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí) ， 在油耗方面也犧牲了一些 ， 如何取舍其實(shí)還是要看個(gè)人需求 。
編輯點(diǎn)評(píng)：
其實(shí)綜合來(lái)看 ， 起亞K5凱酷無(wú)論是車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置、空間、動(dòng)力表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀 ， 價(jià)格其實(shí)也沒(méi)有什么值得詬病的地方 ， 甚至裸車(chē)14萬(wàn)出頭的價(jià)格已經(jīng)和別克君威這類(lèi)型主打性價(jià)比的美系競(jìng)品車(chē)型相差不多了 ， 所以起亞K5凱酷整體產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力還是有的 ， 雖說(shuō)相比起日系、德系競(jìng)品車(chē)型在保有量、銷(xiāo)量、保值率、認(rèn)可度以及市場(chǎng)表現(xiàn)上還差一些 ， 但如果預(yù)算在十六、十七萬(wàn)元的話 ， 起亞K5凱酷會(huì)是不錯(cuò)的選擇 。如果預(yù)算放在20萬(wàn)元左右的話 ， 其實(shí)在起亞K5凱酷2.0T低配車(chē)型和同級(jí)主流競(jìng)品之間選擇的話 ， 更多人還是會(huì)考慮主流日系、德系車(chē) ， 這也是更為穩(wěn)妥的選擇 。

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