【奧迪q3倒車鏡折疊多少錢 奧迪倒車鏡怎么收回去】隨著豪華車型的準(zhǔn)入門檻不斷下沉，它們與普通合資品牌的價(jià)格差異會(huì)越來越小，加上“跳樓價(jià)”又“打骨折”等一系列市場(chǎng)優(yōu)惠后，不再是令人高不可攀的物件了 。例如今天的主角全新奧迪Q3，它所在豪華型緊湊型SUV就與很多價(jià)格堅(jiān)挺的“硬通貨”合資品牌SUV車型進(jìn)行了價(jià)格的交錯(cuò) 。那到底是買一臺(tái)低配的豪華車還是買一臺(tái)高配的合資車呢？我們先看看天平的一端：全新奧迪Q3 35 TFSI進(jìn)取致雅型 。
全新奧迪Q3共分為35 TFSI/40 TFSI/45 TFSI共三個(gè)動(dòng)力等級(jí)、前驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式、致雅型與動(dòng)感型兩種外觀共八種車型，價(jià)格跨度從27.18-35.98萬元 。從價(jià)格維度上看，全新Q3要比主流的合資品牌SUV高出一大截，但德系豪華品牌的優(yōu)惠力度一向是巨大的 。以北京市場(chǎng)為例，即使是價(jià)格最低的35 TFSI進(jìn)取致雅型，也有進(jìn)店5萬起的優(yōu)惠，而高配車型的優(yōu)惠力度肯定更加大，一下就拉近了它與大家的距離 。
相信大家在馬路上見到全新Q3的機(jī)會(huì)并不少，雖然整體輪廓和第一代車型大同小異，但還是有不少新潮的奧迪元素能讓車主有新鮮感 。我們還是聚焦在這款35 TFSI進(jìn)取致雅型的配置上：首先區(qū)分動(dòng)感型和致雅型在于輪圈的樣式，雖然都是五輻18英寸鋁合金輪輞，但動(dòng)感型是雙五輻會(huì)顯得更加運(yùn)動(dòng) 。其次就是致雅型和動(dòng)感型不同的風(fēng)格套件，僅僅從外觀上筆者個(gè)人覺得動(dòng)感型會(huì)顯得有些用力過猛，致雅型各個(gè)方面拿捏的比較得體 。
經(jīng)過長(zhǎng)期市場(chǎng)的檢驗(yàn)，對(duì)于入門級(jí)車型，大家往往并不在意最低動(dòng)力的機(jī)械總成，而是更看重配置水平如何 。從標(biāo)準(zhǔn)配置上看：前后LED大燈組、全景天窗、電動(dòng)開啟和關(guān)閉的后備箱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)控這些配置作為豪華品牌的入門車型是可以接受的 。但例如電動(dòng)后視鏡折疊（ 1000元）、前排座椅加熱（ 2500元）、智能鑰匙（ 3500元）、倒車影像（ 2500元）這些在10萬級(jí)SUV都比較常見的配置還需要選裝，就有些膈應(yīng)消費(fèi)者的心理了 。
從目前的德系豪華品牌的總體趨勢(shì)上來看，奧迪的機(jī)械配置的賬面數(shù)據(jù)是要高于奔馳寶馬的 。即使是在入門35 TFSI車型也是如此：例如奔馳的同級(jí)別車型排量已經(jīng)縮減到了1.3T、而BMW X1更是用起了飽受非議的三缸機(jī) 。而高配車型大眾集團(tuán)的絕對(duì)動(dòng)力硬實(shí)力還是有所保障的，同時(shí)沒有加長(zhǎng)的全新Q3與奧迪日益精進(jìn)的調(diào)教水平讓它開起來樂趣也是有些“小鋼炮”的既視感 。
從目前的實(shí)際情況而言，全新奧迪Q3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已不限于是豪華品牌還是合資品牌 。價(jià)格交叉的現(xiàn)實(shí)，會(huì)讓消費(fèi)者在理性與感性之間不斷糾結(jié) 。而全新奧迪Q3的優(yōu)勢(shì)在于品牌力和一定的駕駛樂趣，以及普通合資品牌無法提供的精致感，這在它價(jià)格增加幅度不高的情況下是非常具有吸引力的 。但對(duì)于那些購買家用SUV的朋友們，需要注意的是享受這份精致感的同時(shí)，奧迪在后期保養(yǎng)維護(hù)上的支出需要注意 。
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