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奔馳glk260二手多少錢 武漢二手GLK奔馳多少錢

今天路試奔馳GLK,順帶解決一下座艙抖動 。(而且,它還在丑小鴨專區(qū),支持最高34天不滿意退車哦 。) 車子開得時間長了,機腳會老化(橡膠材質的),發(fā)動機的振動也會更多的傳遞到車內,給人“粗糙”的體驗 。這一點在座艙靜謐性本來就做的比較好的豪華車上尤為明顯 。
解決方法不難,換掉機腳即可 。我個人認為,不僅有高級感的提升,而且費用也不貴,小幾千塊,是個立竿見影的項目 。所以,如果您買一臺二手豪華車,開起來振感明顯的話,可以看看是不是機腳老化所致 。
這臺上海站的奔馳GLK260,2015年4月上牌,近7年車齡,跑了6.7萬公里 。里程不多,年均還不到一萬 。但7年車齡,機腳橡膠老化也是情理之中 。
比較明顯的就是怠速 。坐在主駕,屁股會有點兒顛,方向盤也有振感,明顯就不是奔馳應有的表現(xiàn)了 。
奔馳這款M274發(fā)動機的機腳,在發(fā)動機底部兩側,各一個 。拆下來裝上去也是比較費勁的,全程唐大師得忙上四五個小時 。
我拍了一下發(fā)動機左側的機腳,能隱約看到機腳的一頭連著發(fā)動機,另外一頭連著副車架 。發(fā)動機的做功是活塞往復運動,振動會通過副車架傳遞到座艙 。機腳在它們之間,起到過濾振動的作用 。
這是拆下來的機腳,這頭連著發(fā)動機 。
這一頭兩個點,固定在副車架上 。
機腳是通過橡膠和里面的油液減振的,新舊機腳可以看出明顯的高度差別,舊的被壓矮了 。
我還特意用手使出了吃奶的勁兒,體味了一下 。新的果然阻尼感更強,舊的就泄噠噠的,怪不得療效這么明顯(這是后話) 。
由于是液壓的,結構就設計的比較緊湊,我把防塵罩掀開,也沒看到太多細節(jié),就不給大家多做展示了 。
網上搜了一張類似的圖,就大概這種金屬和橡膠”犬牙交錯“,然后還有油液在其中的感覺 。
新機腳更換完成,療效立竿見影 。怠速坐在主駕,不僅屁股沒有振感,連方向盤也幾乎沒有,立馬更加“奔馳”了 。我還特意路試了十幾公里,真是煥然一新 。
當然,這種基礎必備修整,2400元的費用是包含在車價內的,您只需要買回去省心開就好 。類似的修整還有出風口無法調節(jié)風向,更換空調出風口總成等,您可以在小程序修整清單里查看 。
最后,帶大家看看這臺車子的成色 。2015年4月上牌,近7年車齡,跑了6.7萬公里,漆面狀態(tài)良好 。
座椅是翻毛和皮質雙拼,損耗不大 。
內飾的銀色金屬飾條的劃痕也不多 。
配置方面,電調座椅頭枕,電調方向盤,這些傳統(tǒng)的奔馳儀式感配置也都有 。
頭枕除了高低,還可以調節(jié)俯仰,特別舒服 。
主機也支持藍牙音樂 。
【奔馳glk260二手多少錢 武漢二手GLK奔馳多少錢】醫(yī)療包,氣泵,換胎工具等也齊全 。
做個總結吧 。18萬多二手買豪華品牌中型SUV,2.0T 7AT平順的動力總成,還有縱置四驅的奔馳GLK,值得一看 。

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