汽車廠家給出的所有政策優(yōu)惠中，價格優(yōu)惠是最受歡迎，也是對消費最有刺激的 。對于車企來說，擁有價格優(yōu)勢，確實是會起到一個事半功倍的效果 。事實也證明，只要價格合適，就沒有不受歡迎的車子 。
舉個例子來說，2019年上半年中級車銷量冠軍月月是雅閣 。雅閣除了顏值、動力、口碑之外，價格優(yōu)勢起到至關重要的作用 。畢竟雅閣上市的時候本田爆發(fā)了機油門事件，為了銷量雅閣不得不定了一個略低的價格 。結婚就是雅閣銷量大好，在價格面前機油門都不是問題 。
同樣是2.19年，下半年帕薩特給出了更大的優(yōu)惠 。結果就把雅閣拉下銷量冠軍的位子，連續(xù)數月帕薩特成了銷量冠軍 。好景不長，帕薩特碰撞測試成績特別遜色，成為眾矢之的 。同樣是為了重振銷量，帕薩特繼續(xù)給予優(yōu)惠，就在上月，賣出了1.5萬臺之多，超過了邁騰 。事實證明，只要價格到位，沒有賣不出去的車子 。
不過豐田并不喜歡打價格戰(zhàn)，消費者最直接的感受就是沒有優(yōu)惠，優(yōu)惠特別少 。在沒有多少優(yōu)惠的情況，豐田汽車熱度不減，銷量還是很不錯的，例如卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍、RAV4等都交出了不錯的銷售成績 。
在沒有價格優(yōu)勢的前提下豐田熱度不減，銷量不減，不可謂不強悍 。豐田憑什么打動消費者，安全方面有中保研測試證明，TNGA并非浪得虛名 。混動汽車極為出色的燃油經濟性很受歡迎，豐田還有非常不錯的口碑，一直為銷量推波助瀾 。
【豐田車在報價基礎上優(yōu)惠多少錢 為啥豐田車優(yōu)惠不大】如此豐田，怎么可能利潤不高 。顯然，豐田全球利潤之最，并非偷工減料得來 。豐田是一個可以讓其它品牌汽車生畏的車企，如果豐田給予巨大優(yōu)惠，估計也就沒有其他車企什么事兒了 。好在豐田還是比較"仗義"的，給大家留了生路 。
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