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在看重全面與舒適的家轎領(lǐng)域 ， 越來越難看到偏運(yùn)動的家轎活躍在銷量榜的前列 。在合資中型車領(lǐng)域 ， 雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等占據(jù)了大部分市場份額 。別克君威是無數(shù)不多以運(yùn)動車的身份還能穩(wěn)定月銷萬臺以上的車型 ， 在中型車市場自成一派 。今天的《選車3 2》就帶大家了解一下別克君威 ， 看看這款車是否值得買 。
優(yōu)點(diǎn)一：運(yùn)動氣息濃厚
定位于一款運(yùn)動型車 ， 別克君威的一大優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)動氣息濃厚 ， 很合年輕人的胃口 。這不僅反應(yīng)在外形上 ， 車輛重心、座椅材質(zhì)以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在營造運(yùn)動氛圍 。
尤其是君威GS版本 ， 搭載2.0T 9AT ， 最大功率174千瓦 ， 峰值扭矩350牛·米 。此外 ， 君威GS還配備了對向四活塞的Brembo剎車卡鉗 ， 百公里加速僅為不到7秒 ， 剎車距離不到38米 。
優(yōu)點(diǎn)二：性價(jià)比高
別克君威在同級別的性價(jià)比非常高 ， 1.5T版本售價(jià)18.88萬元起 ， 而且當(dāng)下有3萬元左右的優(yōu)惠 。該版本并沒有縮水太多 ， 匹配9AT變速箱 ， 十分厚道 。
即便是2.0T版本 ， 起售價(jià)也僅為20.68萬元 ， GS版本21.88萬元起售 ， 價(jià)格十分誘人 。
優(yōu)點(diǎn)三：配置合理
別克君威除頂配版本外 ， 全系均未搭載ADAS主動駕駛輔助系統(tǒng) ， 不過卻標(biāo)配了倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、真皮方向盤、8英寸中控屏等使用率較高的基礎(chǔ)配置 。即便是低配版本也不會很寒酸 ， 這讓君威的性價(jià)比更有意義 。
而且 ， 君威標(biāo)配了消費(fèi)者非常喜歡的配置 ， 比如全LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、座椅加熱、電動調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程啟動等 ， 配置分配非常合理 。
缺點(diǎn)一：空間偏小
別克君威的車身尺寸在同級別并不算小 ， 4.9米的車長、2.8米的軸距 ， 看上去非常能打 。不過 ， 美系車一直以來的空間劣勢以及偏向運(yùn)動設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的影響 ， 別克君威的乘坐空間并不算寬敞 。尤其是后排 ， 頭部空間以及腿部空間在同級別不占優(yōu)勢 。
缺點(diǎn)二：換擋速度偏慢/油耗偏高
別克君威搭載了通用自己研發(fā)的9AT變速箱 ， 在同級別紙面十分領(lǐng)先 。但是該變速箱有一個(gè)明顯的問題就是換擋速度偏慢 ， 這對以運(yùn)動加長的君威來說是明顯的減分項(xiàng) 。
另外 ， 由于君威油耗要偏高一些 ， 尤其是GS版本 ， 其實(shí)測油耗在11個(gè)以上 ， 與工信部的6.6L/100km相差不少 。
【別克君威風(fēng)扇調(diào)速電阻多少錢 別克君威風(fēng)扇轉(zhuǎn)個(gè)不停】寫在最后：隨著車輛向著舒適、智能、大空間的方向發(fā)展 ， 主打運(yùn)動的車型越來越難以撬動消費(fèi)者的胃口 。別克君威作為同級別罕見的運(yùn)動車款 ， 對于年輕人來說還是有一定的吸引力 。較高的性價(jià)比、偏運(yùn)動的風(fēng)格、豐富的配置對于年輕人來說是一款很不錯(cuò)的產(chǎn)品 。
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