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油冷摩托車機(jī)油溫度多少合適 油冷摩托車是不是要多加機(jī)油

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油冷的車子是否要加防凍夜？油冷的車子當(dāng)然不用加 ， 既然是油冷 ， 那就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)里面的冷卻液體是油 ， 不是水 。所以不用加水 。但是有的車子 ， 油冷水冷并用 ， 那樣的話您不要被油冷散熱器所蒙蔽 ， 要看清楚是否還有個(gè)水箱散熱器 ， 有的話一定要加防凍液 。
油冷散熱器和水冷散熱器從外形上很容易分辨出來(lái) 。首先油冷散熱器的散熱片很厚 ， 水冷散熱器的散熱片很薄 。油冷散熱器尺寸一般都很小 ， 水冷散熱器體形較大 。如果您的車子兩種散熱器都有 ， 那就看看較大的就是水冷散熱器 。區(qū)分上面還有一個(gè)很重要的 ， 水冷散熱器后面大多都有電子風(fēng)扇 ， 油冷散熱器基本沒(méi)有 。（但是部分兩沖程車子的水箱散熱器不采用電子風(fēng)扇） 。
從原理上講 ， 油冷的車子利用發(fā)動(dòng)機(jī)里面自身的機(jī)油 ， 通過(guò)管路接到發(fā)動(dòng)機(jī)外面 ， 再經(jīng)過(guò)油冷散熱器散熱之后流回到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 ， 其過(guò)程是受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)的 。這種設(shè)計(jì)比水冷發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單一些 ， 不用設(shè)計(jì)水套 。一般在一些體積較大的或者比較老款的發(fā)動(dòng)機(jī)上面容易出現(xiàn) ， 比如鈴木的盜匪1200 ， gsx1100 ， yamaha的xjr400,川崎的西風(fēng)400等等 。
【油冷摩托車機(jī)油溫度多少合適 油冷摩托車是不是要多加機(jī)油】這種設(shè)計(jì)相對(duì)水冷來(lái)說(shuō)較為落后 ， 散熱能力比水冷差一些 。比如yamaha的xjr400,一直都沿用著油冷散熱的設(shè)計(jì) ， 所以在低速行駛的時(shí)候 ， 散熱能力較差 。到了97年開始設(shè)計(jì)新的400cc發(fā)動(dòng)機(jī)街車 ， 取名fz400 ， 這款車棄用了油冷的設(shè)計(jì) ， 采用了水冷式發(fā)動(dòng)機(jī) ， 從散熱方面解決了問(wèn)題 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也隨之提高 。但是油冷也有它的優(yōu)點(diǎn) ， 那就是不用設(shè)計(jì)復(fù)雜的水套 ， 也沒(méi)有多余的水泵/節(jié)溫器/風(fēng)扇等設(shè)備 ， 在重量上較輕一些 。平時(shí)的保養(yǎng)上也不用單獨(dú)加水 ， 更不必?fù)?dān)心冬天防凍的問(wèn)題 。
現(xiàn)在很多朋友在改裝方面也在沿用著油冷的設(shè)計(jì) 。那就是在水冷的基礎(chǔ)上再添油冷 ， 自己購(gòu)買或者制作專用的小型油冷散熱器 ， 加在發(fā)動(dòng)機(jī)外面 ， 進(jìn)一步的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī) ， 起到了很好的效果 。
水冷散熱 ， 顧名思義就是用水來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī) ， 這是目前較為普遍的一種設(shè)計(jì) ， 已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到汽車/摩托車上面 。水冷散熱的原理就是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸周圍設(shè)計(jì)水套 ， 通過(guò)水泵的驅(qū)動(dòng)使液體流向水箱散熱器散熱 ， 冷卻后的液體再流回水套降低氣缸周圍的溫度 。
在液體流向水箱的途中 ， 會(huì)經(jīng)過(guò)節(jié)溫器 。節(jié)溫器也是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的一項(xiàng)設(shè)計(jì) 。節(jié)溫器里面有一個(gè)由石蠟控制的閥門 ， 平時(shí)這個(gè)閥門是關(guān)閉的 ， 閥門旁邊只有一個(gè)很小的眼通過(guò)液體 。所以一般發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后 ， 水循環(huán)的速度是很慢的 ， 都是被這個(gè)小眼所限制住了 。這樣的設(shè)計(jì)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度迅速提高 ， 有效的在短時(shí)間之內(nèi)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī) 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到達(dá)一定限制之后 ， 節(jié)溫器里面的石蠟會(huì)隨著溫度產(chǎn)生變化 ， 閥門也就打開了 。這樣的話水循環(huán)的速度馬上可以得到提升 ， 水的溫度也會(huì)慢慢下降 ， 以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后 ， 水的溫度會(huì)逐漸提高而達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)（各廠家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一樣） ， 這是會(huì)通過(guò)水文感應(yīng)器把信號(hào)傳遞到相應(yīng)的控制裝置 ， 例如電子風(fēng)扇 。電子風(fēng)扇就是通過(guò)水溫傳感器的控制而自動(dòng)打開進(jìn)行水箱的進(jìn)一步散熱 。
同樣 ， 隨著水溫的降低 ， 電子扇也會(huì)隨之自動(dòng)關(guān)閉 ， 以節(jié)約能源 。當(dāng)然還會(huì)有水溫?zé)o法下降 ， 持續(xù)上升的可能 。一般高轉(zhuǎn)速卻低速行駛?cè)菀自斐蛇@樣的狀況 。為了解決這樣的問(wèn)題 ， 還設(shè)計(jì)了副水箱(備用水壺） 。原理如下：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)提高時(shí) ， 水的溫度會(huì)慢慢超過(guò)100度甚至更高 ， 這樣的話水會(huì)開始沸騰 ， 會(huì)極力想沖出水箱 。這時(shí)水箱蓋的設(shè)計(jì)會(huì)讓沸騰的水流出散熱器 。水箱蓋的下面設(shè)計(jì)有彈簧控制的膠皮蓋子封住水箱 。平時(shí)的水箱是屬于完全封閉的狀態(tài)的 ， 也以絲毫不會(huì)泄漏出來(lái) 。膠皮蓋子的上面就是彈黃 ， 利用它的壓力將膠皮蓋子死死的封住水箱 。在膠皮蓋子上面 ， 還有一個(gè)管路可以通向副水箱 。當(dāng)溫度超過(guò)限制 ， 水的壓力大于彈簧的壓力的時(shí)候 ， 膠皮蓋子打開 ， 沸騰的液體涌出流向副水箱 。

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