當(dāng)然了，新VV6所帶給你的便利，并不止于此 。新VV6還搭配了全自動泊車技術(shù)，所謂的全自動泊車，駕駛者只需按下泊車鍵，路過有停車位的地方通過超聲波雷達(dá)掃描后，若符合泊車條件即可實(shí)現(xiàn)自動泊車 。
而憑借著車輛強(qiáng)大的雷達(dá)識別系統(tǒng)，新VV6的主動式緊急制動系統(tǒng)不僅可以識別車輛、行人，甚至還可識別自行車，如果要問編者同級別還有哪款車型可以做到，似乎也只有VV6了吧 。而在測試中，編者還了解到了該系統(tǒng)通過前攝像頭與前雷達(dá)相互配合后，對于自行車的識別率相當(dāng)高，當(dāng)車輛與自行車還有一段距離的時(shí)候，系統(tǒng)就會發(fā)出報(bào)警 。但若自行車突然出現(xiàn)并且有可能出現(xiàn)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)后，系統(tǒng)會在車速限制范圍內(nèi)完全剎停 。
澎湃·動力更強(qiáng)更好駕馭
如果大家有車市動向的話，則清楚了解即將執(zhí)行的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn) 。相比起“國五”，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格，根據(jù)資料顯示甚至要嚴(yán)于“歐六”的排放標(biāo)準(zhǔn) 。
基于排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，不少車企按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)了“國六”車型后，動力似乎都有所下降了 。但作為此次新VV6升級的重點(diǎn)之一，符合“國六”標(biāo)準(zhǔn)的它動力不僅沒有下降，甚至還得到了一定的提升，達(dá)到了227匹馬力，扭矩則提升到了387牛?米 。根據(jù)資料顯示，該2.0T發(fā)動機(jī)僅在1800轉(zhuǎn)/分鐘便可爆發(fā)出最大扭矩，做到了正常駕駛都能獲得澎湃動力 。而編者在場地實(shí)測，新VV6在7.5秒便可“破百”，作為這個(gè)級別的SUV來說，足以讓“驚艷”一詞來形容 。
根據(jù)工作人員稱，在新VV6上7擋雙離合變速箱軟硬件都有了一定幅度的調(diào)整，在編者試駕的過程也發(fā)現(xiàn)了新VV6的油門反正更加跟腳了，換擋的邏輯與時(shí)機(jī)更加智能，從而讓駕乘人員幾乎無法察覺變速箱在何時(shí)換擋，平順性較舊款車型更上一層樓 。
另外在麋鹿測試中，新VV6的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，反應(yīng)速度也更快了 。讓編者完全無法相信這是一輛自重接近1800KG的SUV，而這一切都得歸功于最新的ESP 9.3高動態(tài)版，讓駕駛者充分的感受到了這是一輛讓人開起來不僅舒適還具備樂趣的SUV 。
最后一點(diǎn)，作為一輛SUV，其博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)也是不可缺少的一部分，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，結(jié)合“3 3”的豐富駕駛模式，讓駕駛者可以更輕松的將VV6開在復(fù)雜的道路中 。
懂你·新VV6或是你的不二之選
一天下來，當(dāng)編者試駕完新VV6后不禁陷入了沉思，究竟新VV6面向于哪一類的人群？是年輕人，是科技控，還是說一家之主？想了又想，編者卻認(rèn)為新VV6并不局限于一類群體，它更像是一個(gè)全能冠軍，面向所有的消費(fèi)群體 。
它可以用令人屏息的自然之美，吸引了不少的年輕人；它可以用無與倫比的科技吸引著配置控、科技控；它甚至還可以用領(lǐng)先同級別的安全配置，吸引著處處為家庭著想，只為家人安全到達(dá)目的地的一家之主 。
更重要的是，它不僅僅只是一輛車這么簡單，它更是懂你的“知心朋友” 。(圖/文：懂車之道 道哥 編輯）
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