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二手特斯拉報(bào)價(jià)多少錢(qián) p85d特斯拉多少錢(qián)

本文來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者:楊德霖
今年以來(lái),面對(duì)新能源汽車(chē)漲價(jià)潮,以及行業(yè)“缺芯少電”所帶來(lái)的新車(chē)提車(chē)周期拉長(zhǎng)等現(xiàn)象,部分急需購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了二手新能源車(chē)市場(chǎng) 。據(jù)大搜車(chē)智云發(fā)布《2022年2月二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析報(bào)告》顯示,今年前兩個(gè)月,二手新能源車(chē)交易量累計(jì)達(dá)到4.7萬(wàn)輛 。
但在終端市場(chǎng)實(shí)際交易中,不同品牌的二手新能源車(chē)受歡迎程度各異 。時(shí)代財(cái)經(jīng)在走訪北京花鄉(xiāng)二手車(chē)交易市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),售賣(mài)新能源二手車(chē)的商戶門(mén)前放的基本只有特斯拉和比亞迪,而這些品牌的熱銷(xiāo)車(chē)型甚至出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的情況 。二手車(chē)商劉勇就表示,“剛收的Model 3,當(dāng)天就收到了客戶的定金,立刻就賣(mài)出去了 ?!?br /> 但是像上汽榮威、北汽新能源等大部分品牌的二手新能源車(chē)卻鮮有人問(wèn)津,甚至一年都賣(mài)不出一輛 。有消費(fèi)者趙杰對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱,新能源車(chē)換電池成本太高,但是一些品牌的二手車(chē)車(chē)主卻無(wú)法享受免費(fèi)終身電池質(zhì)保等首任車(chē)主的權(quán)益,“這種車(chē)型就不太保值,不劃算” 。另有業(yè)界人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱,保值率偏低同樣是制約二手新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的因素之一 。
停在商戶正門(mén)前的特斯拉 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng) 攝
“二手特斯拉月銷(xiāo)2臺(tái),榮威新能源放一年沒(méi)人問(wèn)”
【二手特斯拉報(bào)價(jià)多少錢(qián) p85d特斯拉多少錢(qián)】進(jìn)入2022年,部分消費(fèi)者把目光投向了新能源二手車(chē)市場(chǎng),一些熱門(mén)車(chē)型的需求量出現(xiàn)增長(zhǎng) 。
4月6日,時(shí)代財(cái)經(jīng)走訪北京花鄉(xiāng)二手交易市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),在二手車(chē)交易市場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)上,只停著一些熱門(mén)的新能源車(chē)型 。例如特斯拉Model 3、Model Y,比亞迪秦新能源、漢新能源等熱銷(xiāo)車(chē)型,而其中一輛特斯拉Model 3還被車(chē)行老板告知已經(jīng)預(yù)定 。
在與二手車(chē)行老板劉勇交談過(guò)程中得知,春節(jié)過(guò)后,來(lái)二手市場(chǎng)來(lái)詢問(wèn)熱門(mén)車(chē)型價(jià)格的顧客變多了,車(chē)型的流轉(zhuǎn)周期也縮短了,有的熱門(mén)車(chē)型甚至可以做到“當(dāng)天收當(dāng)天賣(mài)” 。據(jù)他介紹,現(xiàn)在店里日均的客流較去年同期增長(zhǎng)約30%左右,店內(nèi)車(chē)輛平均流轉(zhuǎn)周期從之前的30天降至20天 。“這些顧客都是看特斯拉的較多,一些品相好的車(chē)幾乎在一天之內(nèi)就可找到買(mǎi)家 。像上個(gè)月我賣(mài)了2輛特斯拉,而剛收的Model 3,也是當(dāng)天就收到了客戶的定金,賣(mài)出去了 。”
此外,劉勇還表示,目前在二手車(chē)市場(chǎng)像特斯拉、比亞迪這樣的熱門(mén)車(chē)型出現(xiàn)貨源緊張的情況 。據(jù)劉勇描述,之前因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)貶值幅度大,不太敢去收電動(dòng)車(chē),大多數(shù)情況是顧客預(yù)定后,他們才會(huì)去找車(chē)源 ?!艾F(xiàn)在有購(gòu)買(mǎi)意向的顧客都是奔著熱門(mén)車(chē)型來(lái)的,但熱門(mén)車(chē)型是近兩年才上市的,大部分新車(chē)車(chē)主的置換周期還沒(méi)到,所以現(xiàn)在自己手里的貨源有限 ?!?br /> 停車(chē)場(chǎng)上放著一輛已被預(yù)定的二手特斯拉Model 3 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng) 攝
從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看,二手新能源車(chē)熱門(mén)車(chē)型的增長(zhǎng),受到了新車(chē)漲價(jià)、提車(chē)周期變長(zhǎng)的影響 。
據(jù)悉,2022年伊始國(guó)家新能源補(bǔ)貼退坡政策正式實(shí)施,再加上受全球原材料價(jià)格持續(xù)上漲影響,新能源汽車(chē)價(jià)格集體上漲 。僅在3月份,特斯拉就連續(xù)3次上調(diào)部分國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y車(chē)型售價(jià),其中國(guó)產(chǎn)Model Y高性能版短短幾天內(nèi)漲價(jià)3萬(wàn)元,目前該車(chē)售價(jià)已達(dá)到41.79萬(wàn)元 。而比亞迪也在今年內(nèi)實(shí)行了兩次調(diào)價(jià),分別上調(diào)了1000元-7000元和3000元-6000元不等,目前高配版的秦PLUS新能源的售價(jià)為17.58萬(wàn)元 。
除了車(chē)型售價(jià)上漲以外,受缺芯等因素影響,部分熱門(mén)車(chē)型的提車(chē)周期也一再延長(zhǎng) 。時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到,目前特斯拉Model 3、Model Y的提車(chē)周期達(dá)到20-24周,比亞迪秦、宋等熱門(mén)新能源車(chē)型提車(chē)周期則為4個(gè)月 。

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