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許昌地區(qū)新桑塔納最低配的多少錢 04款桑塔納( 二 )

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買車的人多了 ， 車子也會(huì)越來越便宜
車子越來越便宜 ， 我們的生活水平就又提升了 ， 這會(huì)讓買車的朋友也越來越多 ， 多了會(huì)怎么樣？薄利多銷 ， 讓車子再進(jìn)一步便宜下去 。
還是剛才那篇《汽車行業(yè)的定價(jià)策略》：公司成本分為固定成本和可變成本 ， 可變成本就會(huì)根據(jù)產(chǎn)量的變化而變化 。
論文里面是舉東風(fēng)悅達(dá)起亞的例子的：2002年工廠生產(chǎn)第一批汽車的時(shí)候 ， 單位成本大概是8萬塊錢 。
生產(chǎn)到20萬臺(tái)的時(shí)候 ， 單位成本降到7萬塊了；30萬輛的產(chǎn)量的時(shí)候 ， 單位成本只要6萬塊錢了 。
就好比：飯店燒菜 ， 炒1份青菜和炒3份青菜 ， 時(shí)間上是一樣的 ， 就是一個(gè)鍋?zhàn)?， 就是多倒一點(diǎn)青菜和少倒一點(diǎn)青菜好了 。
好了 ， 青菜3份 ， 平均到每一份青菜的成本 ， 就比你單獨(dú)起一個(gè)鍋 ， 燒一份青菜 ， 要來得便宜了 ， 對不對？除非鍋?zhàn)友b不下 。
車子會(huì)不會(huì)因此偷工減料
車子越來越便宜了 ， 有些朋友也開始擔(dān)心了 。
會(huì)不會(huì)出現(xiàn)：“它們哪有你說得那么好聽 ， 它們是用剛才說的那些薄利多銷的例子 ， 其實(shí)就偷工減料了 ， 東西都變少了！”
我之前的視頻還真講過這個(gè)事情的 ， 部分車子在舒適性上的配置還真就減配了 。
比如說：國產(chǎn)版凱美瑞相比于北美版本 ， 普利司通輪胎怎么就變成韓泰輪胎了？我不是瞧不起韓泰 ， 你就不說一聲嗎？對不對？
還有大眾途觀國內(nèi)版 ， 把一些內(nèi)飾的植絨換成了硬塑料等 ， 這難道就更適合中國國情？
對于這種舒適配置被“閹割”的情況 ， 我們實(shí)際用車的時(shí)候也就還好 。
“你就再便宜點(diǎn) ， 你你……我也不要真皮 ， 你給我就塑料 ， 再給我便宜3萬！”也有不少朋友是買單的 。
但是有一些車型利用政策法規(guī)的漏洞 ， 減配了一些安全配置 ， 我覺得就不太好了 ， “閹割”ESP、“閹割”安全氣囊……
像是這種吉利繽瑞低配、起亞奕跑低配 ， ESP就沒有 。
買這種車子的時(shí)候 ， 就相對要注意一下 ， 看看配置表 。
不要看長長一串 ， 它都寫得很長 ， 最短的那幾條 ， 你看不到的 。放在底盤里面的 ， 放在車下面的這些東西 ， 也許是最有價(jià)值的 。
偷工減料是存在的 ， 為了便宜
總得來說：偷工減料是存在的 ， 有的減掉的是安全配置 ， 有的減掉的是舒適性配置 ， 為什么敢這么做？是買的人越來越多了 ， 價(jià)格要便宜 。
為什么價(jià)格可以便宜？因?yàn)閲a(chǎn)化率提高了 ， 競爭開始激烈了 。對 ， 沒錯(cuò) ， 就是競爭開始激烈了 ， 競爭再激烈一點(diǎn) ， 這些“閹割”它們就不敢“閹”了 。
我們都知道了 ， 我們都不買了 ， 人家從50萬銷量變成150萬了 ， 你從50萬銷量變成20萬 ， 為什么？你“閹割” 。再競爭一下 ， 也許這些問題就解決了 。
合資車為什么一到國內(nèi)就“節(jié)衣縮食”
合資車配置“閹割” ， 有人抱怨、有人說；有人聊天、有人琢磨 ， 弄了半天就非要買合資車 ， 國產(chǎn)車不“香”嗎？國產(chǎn)車配置都很高的 ， 價(jià)錢也是不貴的 。
買合資車的心理上面 ， 品牌肯定是跟面子和社交有關(guān)系的 ， 值多少錢？你有沒有算過？
差不多的東西 ， 國產(chǎn)的、合資的 ， 互相l(xiāng)ogo一換 ， 減一減相差多少錢？
有資料、案例、論文和分析 ， 我都給你整理出來了 。
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