如今 ， 雖說著共享單車已經(jīng)遍布一線城市的大街小巷 ， 但是依然有很大一部分人只是耳聞眼看 ， 還沒有真實的體驗過這最后一公里究竟是怎樣的感覺 。它們的便捷性以及實用性又怎樣呢？小編親身體驗市面上四大主流共享單車 ， 并且誠懇給出最直接的體驗報告 ， 至于哪一款共享單車最深得人心 ， 一起來全面感受一下吧 。希望你能喜歡！
因為時間的關(guān)系 ， 這次的體驗屬于范圍內(nèi)的測試 ， 選擇了廣州市場最常見的四款來做橫向?qū)Ρ葴y試 。它們都是一線城市中主流的共享單車品牌 ， 其中有摩拜、ofo、小鳴、小藍 。本次騎行路線的安排為小編日常上班路線 ， 旨在用自身實際的體驗與大家分享騎行中的點滴 。
值得一提的是 ， 目前所有的共享單車都需要下載各家的APP ， 想嘗鮮共享單車的朋友需要準備一個前提工作 ， 那就是得下載各家共享單車APP完成實名注冊 ， 并且繳納押金 ， 才可以正常用車 。目前 ， 摩拜需要的押金為299元、小鳴199元、小藍、ofo的押金均為99元 。實際上 ， 這些運營商都與銀行或者支付寶有合作 ， 使用起來也并不復(fù)雜 。不過溫馨提醒 ， 用車的時候小心警惕假的二維碼 。
mobike 摩拜
去年4月份 ， 摩拜正式以倡導(dǎo)綠色出行的方式給世界地球日“一份禮物”登陸 。從面世至今 ， 摩拜可算是共享單車中的新晉網(wǎng)紅 ， 一直以銀橙色的奇特個性形象活躍在大眾的視線 。其實 ， 這幾家共享單車中 ， 論發(fā)展規(guī)模摩拜是先驅(qū)者 ， 如今摩拜已經(jīng)發(fā)展到了第二代 ， 那騎行體驗又帶來了怎樣的改變？
本次測試的車型是摩拜二代Mobike Lite ， 它在一代摩拜單車的基礎(chǔ)上大有改良 。不過依然保留了實心輪胎 ， 因此騎起來還是有點沉 ， 但比起上代已經(jīng)好很多 ， 現(xiàn)車身只有17公斤左右 ， 成年男女都能輕松駕馭 。原來的軸傳動系統(tǒng)改為和傳統(tǒng)自行車類似的鏈條傳動 ， 并采用KMC鏈條——相比普通車 ， 這樣子設(shè)計車不容易掉鏈子 。另外還配備防震 ， 而且高度可調(diào)節(jié) ， 但需扳手（誰沒事出門會帶扳手呢？） ， 其出廠設(shè)定適合165cm-170cm人士（那矮個子只能繼續(xù)那個恨） 。但相對第一代來說 ， Mobike Lite腳感較輕 ， 騎行會輕松很多 ， 但容易漂移 ， 轉(zhuǎn)彎要小心減速 ， 不然容易摔倒 。
另外 ， 新車型加裝了車籃 ， 而且車筐上還配太陽能發(fā)電板為智能鎖供電 ， 保障了智能鎖的穩(wěn)定運作 。而此前的摩拜單車則是靠騎行機械發(fā)電 ， 長期閑置的話容易出現(xiàn)無法啟動的情況 。其他方面 ， 輪胎采用橡膠注塑一體胎材質(zhì) ， 車身進一步變輕 。價格方面 ， 輕騎版為每半小時0.5元 ， 比原來的半小時1元的價格降低了一半 。
總的來說 ， 摩拜單車使用方法也很簡單 ， 先下載摩拜APP ， 完成注冊、交納299元押金等流程后 。通過APP定位查找附近的摩拜單車 ， 二維碼掃一掃就能開鎖、騎行即可 。不用車時停在任意合法非機動車停車點即可 。這樣簡單易用的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟產(chǎn)物 ， 對于飽受最后一公里困擾的上班族來說 ， 確實帶來極大的便利 。
bluegogo 小藍單車
【共享單車哪個比較好用？共享單車對比有什么不同？】這款車型外觀來看屬于那種小清新范 ， 整體車身深藍色的噴漆 ， 車軸印有白底反光安全標識bluegogo牌子logo ， 辨識度高之余 ， 在夜間騎行安全有保障 。標配有鋁合金加固車籃子 ， 通常情況下 ， 擺放一些包包之類的東西承重是沒有問題的 。其次由于采用雙面螺旋設(shè)計的腳踏 ， 上腳更加輕松便捷 。另外因為采用傳統(tǒng)的鏈子傳動設(shè)計 ， 所以這跟傳統(tǒng)的自行車驅(qū)動模式區(qū)別不大 。
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