【東風起亞k五多少錢 起亞k3全新多少錢】縱觀合資B級車市場，還是以日系和德系車為主，至于美系、法系、韓系車型，其實在這一級別中的表現(xiàn)還是很一般，特別是與主流日系、德系競品相比，差距就更大了，就比如說起亞K5凱酷，作為韓系主流B級車，該車的裸車價甚至低至14萬出頭，其銷量還是平平無奇，那么該車究竟值得入手嗎？
價格解析
目前在售的起亞K5凱酷依舊是21款車型，指導價為16.18-20.58萬元，不過該車目前普遍優(yōu)惠幅度較大，綜合優(yōu)惠可以達到2.1萬元，當然根據(jù)地區(qū)不同，具體也還有所出入，可能優(yōu)惠更大也未可知，但即便是只優(yōu)惠2.1萬元，該車的終端售價區(qū)間為14.08-18.48萬元，最低配車型的裸車價甚至只有14萬出頭，即便是選擇一款2.0T的低配車型，20萬元左右也完全可以全款落地 。
外觀方面，全新的起亞K5凱酷已經(jīng)換裝了全新的家族式設計語言，最為直接的，便是采用扁平化設計的前臉，并且分為上下兩個格柵，加上不規(guī)則狀的LED頭燈組，整體營造出低趴、運動的視覺效果 。而車身側面起亞K5凱酷又以流暢的線條，帶來賞心悅目的視覺觀感，特別是在車尾處，起亞K5凱酷還運用了一些溜背式的設計，使其看上去更顯動感 。
前臉與側身運動感十足，起亞K5凱酷的車尾設計同樣也沒有令人失望，內(nèi)凹式的車尾設計，加上時下主流的貫穿式尾燈組和雙邊共四出排氣布局，整體營造出較強的視覺效果，同時在車尾下方還采用了仿擴散器的設計，進一步讓整車的運動感有所增強 。
而在車內(nèi)，起亞K5凱酷采用時下主流的栓連平設計，并且采用旋鈕式電子換擋桿，整體車內(nèi)營造出較強的科技氛圍，同時起亞K5凱酷的中控屏和儀表盤顯示效果和內(nèi)置功能都是很豐富的，特別是全液晶儀表盤，不僅能夠清晰的顯示行車信息，分辨率也是很高 。此外，起亞K5凱酷還采用了三幅式平底多功能方向盤，在方向盤底部還有GT-Line的標識，以此彰顯其辨識度 。
動力方面起亞K5凱酷提供1.5T 7DCT和2.0T 8AT兩套動力總成，最大功率分別為170馬力和240馬力，這兩套動力總成的動力都毋庸置疑，即便是1.5T 7DCT的動力組合，對于一款B級車而言也是綽綽有余，開起來也能獲得相對不錯的動態(tài)體驗，并且1.5T車型兼顧較高的燃油經(jīng)濟性，NEDC綜合油耗僅為5.6L/100km；而2.0T 8AT的動力組合儲備動力更加充足，這也就導致油耗要更高，NEDC綜合油耗6.8L/100km，實際百公里油耗可以達到9L左右，動力強勁的同時，在油耗方面也犧牲了一些，如何取舍其實還是要看個人需求 。
編輯點評：
其實綜合來看，起亞K5凱酷無論是車內(nèi)外設計、配置、空間、動力表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀，價格其實也沒有什么值得詬病的地方，甚至裸車14萬出頭的價格已經(jīng)和別克君威這類型主打性價比的美系競品車型相差不多了，所以起亞K5凱酷整體產(chǎn)品力和競爭力還是有的，雖說相比起日系、德系競品車型在保有量、銷量、保值率、認可度以及市場表現(xiàn)上還差一些，但如果預算在十六、十七萬元的話，起亞K5凱酷會是不錯的選擇 。如果預算放在20萬元左右的話，其實在起亞K5凱酷2.0T低配車型和同級主流競品之間選擇的話，更多人還是會考慮主流日系、德系車，這也是更為穩(wěn)妥的選擇 。
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