摩信網(wǎng)剛做完2019上半年的復(fù)古車型盤點(diǎn)（復(fù)習(xí)請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接：復(fù)古盤點(diǎn)上、復(fù)古盤點(diǎn)下）這周末 ， 就又迎來了一款頗具代表意義的單缸復(fù)古——貝納利Imperiale 400 。
其實(shí)貝納利Imperiale 400在5月的北京摩展上已經(jīng)中國首展 ， 當(dāng)時(shí)嗅覺靈敏的車友就預(yù)測(cè)今年這款車會(huì)在國內(nèi)上市 ， 果然 ， 今天在美麗的海濱大豐港 ， 貝納利Imperiale 400正式宣布國內(nèi)上市 。
老規(guī)矩 ， 先來你們最關(guān)心的售價(jià)：23800元 。
對(duì)小編來說 ， 貝納利Imperiale 400最讓人迷醉的 ， 非原滋原味的復(fù)古風(fēng)情無疑 。
車體尺寸不大 ， 整體造型緊湊 ， 每個(gè)部分的復(fù)古范兒都很正 。
機(jī)械指針儀表 ， 古拙 ， 卻涵蓋了幾乎所有能顯示的數(shù)據(jù) 。
圓形大燈配圓形轉(zhuǎn)向燈 ， 可愛又更添復(fù)古的感覺 ， 請(qǐng)注意 ， 這個(gè)大燈是鐵殼的 。
水滴型大油箱 ， 上配簡(jiǎn)潔的Benelli 貼花和實(shí)用的橡膠格紋防磨片 ， 圓潤(rùn)流暢又兼具機(jī)械感 ， 將儀表和車座完美銜接 。
油箱蓋的設(shè)計(jì)也有復(fù)古的味道 ， 這個(gè)細(xì)節(jié)打造給滿分 。
分離兩段式車座帶金屬后座握桿 ， 具有老爺車風(fēng)范 。
車座正下方的覆蓋件 ， 形狀跟油箱造型遙相呼應(yīng) ， 上書Imperiale 400的字樣 ， 里面是空濾和電瓶 。
尾燈組也是各種圓形組合 。
風(fēng)冷直列單缸四沖程2氣門發(fā)動(dòng)機(jī) ， 上刻貝納利標(biāo)和小獅子 ， 配大散熱片 。這款機(jī)器缸徑和沖程設(shè)計(jì)為72.7mm×90.0 mm ， 排量為374mL ， 最大功率15.5kW（5500r/min） ， 最大扭矩29.0N·m（4500r/min） 。
前正置減震 ， 后雙筒彈簧壓縮減震 。
前后剎車均為碟剎配置 ， 前300mm浮動(dòng)雙活塞卡鉗 ， 后240mm單活塞卡鉗 ， 并且具備雙路ABS 。
復(fù)古魚雷式排氣管 ， 加裝兩塊厚金屬護(hù)板 ， 達(dá)到歐四排放標(biāo)準(zhǔn) 。
前19寸后18寸鋼絲輻條輪轂 ， 也是復(fù)古車的標(biāo)配了 。
作為一款有著優(yōu)秀賽道歷史的車型 ， Imperiale 400的駕駛感更偏向于操控 ， 一字形手把握感舒適 ， 功能鍵齊全 ， 坐姿合理 。
從做工來說 ， 貝納利Imperiale 400的走線相當(dāng)規(guī)整 ， 鍍鉻件有質(zhì)感 ， 但車身焊接稍顯粗糙 。
其他細(xì)節(jié)：
雖然目前復(fù)古車在中國市場(chǎng)還不屬于大眾 ， 但整個(gè)世界的復(fù)古風(fēng)潮興起已是大趨勢(shì) ， 貝納利此時(shí)將Imperiale 400引入 ， 正是順勢(shì)而為 。只要做好以后的品控 ， 相信這款純粹的復(fù)古車型 ， 必會(huì)大放異彩 。
貝納利Imperiale 400部分參數(shù)
車型 BJ400-8
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 風(fēng)冷直列單缸四沖程2氣門
缸徑*行程 ?72.7x90mm
排量 374mL
壓縮比 8.5±0.3 : 1
最大功率 15.5kW（5500r/min）
最大扭矩 29.0N·m（4500r/min）
傳動(dòng)方式5擋變速/鏈條傳動(dòng)
供油方式 電子燃油噴射系統(tǒng)
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺并用式
點(diǎn)火方式 TLI
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
離合器樣式 濕式多片式
長(zhǎng)x寬x高 2170x820x1120mm
軸距 1440mm
最小離地間距 150mm
車身凈重 197kg
裝備質(zhì)量 205kg
油箱容量 12±0.5L
制動(dòng)系統(tǒng) 前.盤式/手操縱（獨(dú)立控制） 后.盤式/腳操縱（獨(dú)立控制）
減震類型 前液力阻尼式 后彈簧式
輪圈 前.2.15×19；后.3.0×18
輪胎 前.100/90-19；后.130/80-18
最高車速 114km/h
【凌肯雙缸福王多少錢 貝納利帝國400機(jī)油量】ABS裝置 有
