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聽說每個90后都有一個跑車情懷，但90后又是最苦逼的一代，基本都是獨生子女，一手托兩家，壓力忒大 。像我這種大齡單身狗雖然沒有太多家庭壓力，但跑車夢也已經(jīng)消失好幾年了，直到最近又有點癢癢的感覺 。
也不知道哪個哥們想不開，整了一臺二手的保時捷718，一看就很有歷史了，哪哪都破，自己還改了車身顏色，就這個月我已經(jīng)在路上看到它五六次了 。像我們這種二線城市，跑車很少見，何況他改了顏色一眼就能認出來 。
挺佩服人家的魄力，不過像這種二手老豪車，還是不太建議買，根本修不起啊 。所以這期就來聊聊離年輕人最近的跑車，福特Mustang吧 。
2018年以前能和Mustang成競爭關系的車是不少的，豐田86、雪佛蘭科邁羅、斯巴魯BRZ等等，可惜現(xiàn)在都已經(jīng)停止更新了，40萬以內(nèi)唯一一個能滿足國六標準的跑車，就是福特野馬了 。
當然，如果不太較真的話，比它更便宜的寶馬2系硬頂轎跑車也算，但那臺車除去跑車的外觀，184匹的馬力完全就是個家用車動力 。
出于環(huán)保的考慮，以前的5.0大排量配置的野馬現(xiàn)在也沒有了，只剩下這一臺2.3T的型號，也就是鍵盤俠常說的“野驢”型號 。
以前有的選，現(xiàn)在是唯一的Mustang就算是野驢，如果繼續(xù)保持福特家族度最高，銷量最慘的情況，還能撐多久也不一定了 。
作為一臺純正的美式肌肉車，野馬的內(nèi)飾也跟外觀一樣冷酷，好在新款車型在車機系統(tǒng)上有一定升級，車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航、語音識別控制全系標配，你倒是不用擔心這臺車配置落后了，雖然沒有科技感，但已經(jīng)超過了及格線很多 。
另外一臺跑車內(nèi)飾不豪華其實也不是什么問題，能坐進來已經(jīng)就很有儀式感了，你們懂吧，所以也別要求太多 。
福特野馬這臺2.3T的發(fā)動機，最大功率220KW，299匹馬力，最大扭矩434牛米 。與之匹配的是10AT變速箱，四輪獨立懸掛底盤 。
雖然沒有5.0大排量的數(shù)據(jù)唬人，但百公里5.5秒的加速成績依然不是一般車能比的，再說市區(qū)開能跑多快，上高速不才120嗎 。
回頭率不一定是非得甩的別人看不見尾燈，跑車還有一個魅力體現(xiàn)在聲浪上 。因為歐洲近幾年對噪聲的管制變嚴格，作為進口車的福特野馬也在聲浪上有所收斂，不如以前聲音大，坐在車里還行，車外就沒有那么囂張了 。
另外美系跑車跟那些德系的還不一樣，像是奔馳那種，踩油門有一個回火放炮的聲音，大家都聽過吧，這一點在Mustang也體驗不了，人家沒有這個追求 。
目前2020款福特Mustang（野馬）的指導售價為36.98-39.48萬，店面有2萬元左右的優(yōu)惠，依然是有錢人看不上，沒錢買不起的狀態(tài) 。
【野馬辦下來要多少 野馬抵押車要多少錢】努力吧少年，趁它還沒停產(chǎn)，這可能是我等平民最后能開上跑車的機會了 。
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