終于在一次偶然的機會吳建中董事長發(fā)現臺灣一家車企由于缺錢，準備賣掉一條豐田普銳斯生產線，這可把吳董高興壞了 。
經過思考后吳董認為國內正好缺乏小型SUV，這時候引入普銳斯生產線并下調價格必會受到國內年輕消費者的喜愛，一定可以大賣！順便打響眾泰的大旗 。
吳董馬不停蹄的跑去臺灣省，買了這條生產線，甚至不放心的把整套生產設備、磨具甚至是技術工人和管理人員一并打包帶回永康 。
2005年眾泰汽車制造工廠正式落地，終于可以開始安心造車了 。
有成熟人生產線和專業(yè)人員就是不一一，很快第一批車就下線了 。
然鵝，吳董事長并不開心，因為他發(fā)現，現在最需要擔心的是，如何把車賣出去？
-其實眾泰是個黑戶-
當時的眾泰并沒有“準生證”是個黑戶，即使生產下來也沒法銷售，那可怎么辦呢？
畢竟這造成資質可不是一時半會能審批下來的 。
無奈之下神態(tài)只能花錢買安心，打起了找有資質車廠合作的方式，借殼造車 。
先后拜訪了北汽、一汽、昌河等知名國有車企被嫌棄后，吳董放棄了找國有車企合作的想法，算了不行就找同命相連的民營企業(yè)吧 。
最終眾泰汽車和大地汽車一拍即合，正好你缺個乘用車，我來幫你補齊 。
借腹生子的眾泰見了天日，不過是以“大地眾泰”的名字，掛著大地的LOGO 。
-沒辦法，先賣車要緊，賣車要緊-
傍著2008年奧運會，眾泰此車起名為眾泰2008，由于出自于豐田產品線，難免長的一毛一樣 。
但定位于小型SUV的眾泰2008雖然看起來小巧，看起來卻總那么像面包車，但無所謂，誰叫人家敦實實用呢 。
作為眾泰的第一輛車雖然以“新大地汽車”的身份銷售，加上第一次生產汽車的緣故，總歸是有那么一些小毛病，經常出現一些質量問題 。
但好在這款車還是在2006年成功賣出11000多臺，但從銷量來看眾泰可謂是首戰(zhàn)告捷 。
但為了名正言順，眾泰又開啟了買買買模式，2006年底，眾泰盯上了因生產江南奧拓盛極一時的江南汽車 。
鐵牛集團不愧是鐵牛，即使重重阻力依舊成功收購了江南汽車70%的股份，將江南汽車買到旗下 。
終于眾泰學會了賣車這個新技能，不再需要寄人籬下 。
【眾泰2008汽車音響是多少v 眾泰v標什么時候啟用】會造車了也會賣車了，眾泰開始搞大事情了 。
正好趕上2007年的上海車展，買來了江南汽車總要炫一炫 。
眾泰攜手江南汽車在車展上現身，大筆一揮推出新款眾泰2008，順便推出了5款江南奧拓車型 。
-眾泰野心可不小-
但事實證明，買買買是停不住的，眾泰的野心不止于此 。
5月份停產半年的江南奧拓恢復生產，并且曝出眾泰將會通過特殊方式進行買斷菲亞特某款轎車 。
由于是徹底買斷，這款車不但會在國內生產，還會掛著眾泰的標致，當然買來一輛怎么能夠，眾泰隨后決定與菲亞特繼續(xù)合作在購買個七八輛車型，未來幾年怎么也得賣個30幾萬輛車 。
好比于大眾汽車的桑塔納，作為爆款車型的眾泰2008怎么甘心于平凡 。
眾泰始終革新者2008車型，07年底新款推出的2008不但前臉變得更簡潔，還增加了許多“野味兒” 。
其實眾泰2008早已遠銷海外，包含北非、中東、東南亞、俄羅斯等地銷售異?；馃?，頗受歡迎 。
-只要一萬八，奧拓開回家-
其實眾泰是做過汽車界的小米的 。
2008年眾泰喊出了“只要一萬八，奧拓開回家”的口號，順便刷新了下汽車的起售價，1.8萬元的江南奧拓絕對是世界上價格最低的乘用車 。
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