2008年杭州灣跨海大橋正式開始通車 。杭州灣跨海大橋由北、南航道橋、引橋以及海中平臺(tái)等四個(gè)部位組成，是全球最長(zhǎng)的跨海大橋，總長(zhǎng)度為36公里 。設(shè)計(jì)成雙向六車道的高速公路，屬于國(guó)家高速G15組成部分之一，總投資為138億元人民幣 。
全長(zhǎng)36公里的杭州灣跨海大橋
2008年5月1日，全球最長(zhǎng)的跨海大橋杭州灣跨海大橋正式通車 。杭州灣跨海大橋總體看上去像一個(gè)“S”，由北航道橋、南航道橋、引橋以及海中平臺(tái)共同組成，位于浙江省境內(nèi)，連接著嘉興市和寧波市，屬于國(guó)家高速G15組成部分之一 。
杭州灣跨海大橋于2003年6月開始進(jìn)行奠基建設(shè)，并于2008年5月1日開始通車運(yùn)行 。線路全長(zhǎng)36千米，橋梁總長(zhǎng)度為35.7千米，橋面屬于雙向六車道的高速公路，設(shè)計(jì)的速度保持在100千米/小時(shí)，其中北、南通航孔橋是設(shè)計(jì)重點(diǎn) 。
【2008年五月全長(zhǎng)36公里的什么大橋】 杭州灣跨海大橋的工程總投資為138億元人民幣，是從2008年來，中國(guó)境內(nèi)有史以來投資最大的橋梁 。在建造過程中，也是困難重重，不僅要解決在施工過程中巨大的工程量，還要時(shí)刻應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的天氣情況，如：風(fēng)力、潮流急等問題 。
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