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卡繽 杭州優(yōu)惠多少 寧波買幾何c沒有優(yōu)惠

云知道

文/騰馬丁博士
車圖騰出品 ， 轉(zhuǎn)載請注明出處
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8月7日 ， 吉利旗下中高端純電品牌幾何汽車發(fā)布了第二款車型、也是該品牌首款純電SUV——幾何C 。新車共推出NEDC 400km、550km兩個續(xù)航版本共5款車型 ， 綜合補貼后售價為12.98-18.28萬元 。
從地緣來看 ， 幾何C的發(fā)布會選址在杭州西湖 ， 是吉利汽車的大本營；從定位來看 ， 不同于大多數(shù)高端純電汽車的花哨概念 ， 幾何C“耿直”地定位為“真能跑純電SUV” 。這里有兩個重點：“真續(xù)航”與“真保值” ， 精準直擊純電動車續(xù)航和保值率兩大用戶痛點 。
這一次 ， C ， 會不會是你的選項？
▌ 里程焦慮 ， 焦慮的到底是啥？
幾何C的兩個續(xù)航版本 ， 分別為400km和550km 。平心而論 ， 這兩個數(shù)字雖然不處在行業(yè)最頂端 ， 但對于城內(nèi)出行完全無焦慮 ， 城際出行也基本夠用 。
但幾何C想強調(diào)的是另一個問題 。
丘吉爾說 ， 唯一的恐懼就是恐懼本身 。電動車之所以產(chǎn)生里程焦慮 ， “電不夠用”只是焦慮之一 ， 另一大焦慮是“虛電”焦慮 。相比于電池總電量的恒定值 ， 用戶更焦慮的是余電實時顯示的偏差 ， 以致于途中總是心里沒底 ， 久而久之對車子失去信任 。
幾何C的“真續(xù)航” ， 就是讓你更有底 。
幾何汽車自主研發(fā)了一套行業(yè)首創(chuàng)的系統(tǒng) ， 叫做SEM智能能量管理系統(tǒng) 。這套系統(tǒng)很有意思 ， 它能實現(xiàn)兩方面的功能：
一方面是常規(guī)操作：在續(xù)航方面開源節(jié)流 ， 包括蓄能、節(jié)能、回能 ， 盡量延長里程；
另一方面是很有差異化的優(yōu)勢——控能 ， 也即以算法為核心 ， 精準計算實際續(xù)航的精準度 。
具體來看 ， 幾何C搭載高密度大容量電池包 ， 達到了同級獨有的183.23Wh/kg ， 搭配最大效率達到93%的三合一電驅(qū)系統(tǒng) ， 再通過0.273超低風阻設計 ， 幾何C續(xù)航能力更強；
同時 ， 幾何C搭載博世IBOOSTER能量回收系統(tǒng) ， 制動能量回收效率接近100% ， 行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收 ， 進一步達到節(jié)能的效果 。
最精彩的是控能 。
幾何C采用行業(yè)獨創(chuàng)SOC續(xù)航里程算法 ， 融合VCU整車控制器與BMS電池管理系統(tǒng) ， 通過四套SOC計算邏輯加權 ， 能實現(xiàn)怎樣的效果？
答案是 ， 實現(xiàn)表顯剩余續(xù)航與實際續(xù)航精準度接近100% 。
并且 ， 越開 ， 續(xù)航越準 。
這一結(jié)果 ， 實際上精準契合了用戶的真實需求 。用戶想要的并不是一臺官方續(xù)航多高的電動車 ， 而是一臺不虛標、不打折、不注水的真實續(xù)航電動車 。
充電方面 ， 幾何C配備鉑金超效快充 ， 這也是同級獨有 ， 400km版車型最快僅需30分鐘即可完成30%-80%充電過程 ， 550km版車型最快僅需38分鐘即可完成30%-80%充電過程 。
▌ 電動車焦慮 ， 還有啥？
潛在消費者對電動車的考慮 ， 除了續(xù)航 ， 另一大問題就是殘值低 。
根據(jù)2018年《中國汽車保值率報告》顯示 ， 主流新能源汽車3年平均保值率32.3% ， 普遍低于同級別燃油車 。
這里面 ， 一方面是不保值 ， 另一方面是電池損耗太快 ， 二手流通受阻 。也就是說 ， 不僅賣不上價 ， 還不好賣 。
依托吉利汽車百萬輛體系 ， 幾何C有底氣解決這個痛點：做出行業(yè)首個整車、官方保值回購承諾 ， 按補貼后指導價2年7折保值回購 ， 可直接返現(xiàn) 。
注意 ， 這是官方的承諾 ， 這就完全解決了殘值焦慮 。
此外 ， 發(fā)布會上 ， 幾何汽車還公布了一系列超值權益 ， 如首任車主2年免費充電、終身免費基礎保養(yǎng) ， 送充電樁及安裝服務、終身免費流量、贈送2年0息貸款 ， 并可享受終身道路救援、終身電芯質(zhì)保、終身N對一VIP服務、享GEO推薦官千元禮遇等 ， 為用戶保駕護航 。

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