摩友最?lèi)?ài)
中規(guī)指導(dǎo)價(jià):59.08萬(wàn)(圖中為平行進(jìn)口的)
114的V型雙缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)1868CC，中規(guī)哈雷原來(lái)賣(mài)的是107，也就是1750CC，
隨著 Harley-Davidson FXDR 114 新款的發(fā)布，“哈雷” 現(xiàn)有量產(chǎn)兩款正三摩托車(chē)也得到了進(jìn)一步改進(jìn)與升級(jí)，其中升級(jí)幅度最為明顯的就是兩款皆由原來(lái)搭載的 Milwaukee-Eight 107 發(fā)動(dòng)機(jī)全部換成了全新設(shè)計(jì)的114，使得扭矩較前款提升了約5% 。除此之外，新增加的由IMU控制的反向聯(lián)動(dòng)式ABS和TC系統(tǒng)，能夠在轉(zhuǎn)彎時(shí)較好地控制輪胎滑動(dòng)（類(lèi)似于彎道ABS功能） 。另前后減震系統(tǒng)也得到了大幅改進(jìn)；前部增加了阻尼性能，而后部增加了預(yù)載可調(diào)式結(jié)構(gòu)（調(diào)整旋鈕位于座下）！而引人注目地是 “哈雷” 最新開(kāi)發(fā)的 DSCS Drag-Torque Slip Control System 即扭矩減阻控制系統(tǒng)，它將以合理匹配后輪與車(chē)輛的速度比，尤其在意外降擋減速或濕滑路面時(shí)發(fā)貨作用，進(jìn)而減少和避免由于扭矩過(guò)高而產(chǎn)生的后輪側(cè)滑 。多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)于旅行車(chē)來(lái)說(shuō)當(dāng)然不可或缺，配置了Box GTS四喇叭音響系統(tǒng)（與Apple CarPlay兼容），6.5英寸TFT觸摸顯示屏，而速度更快的處理器和升級(jí)的導(dǎo)航設(shè)備使得旅行更加愜意、便捷與享受！另，七英寸LED自適應(yīng)前燈乃是首次在“哈雷” 機(jī)車(chē)上使用，夜間行駛更加安全 。
還有比這個(gè)貴的就是CVO的了，也就是高功率大排量的，117的發(fā)動(dòng)機(jī)1923CC，當(dāng)然CVO的配置也要比圖片里的配置高很多
就和咱們的小汽車(chē)一樣，配置差距體現(xiàn)在音響，座椅加熱一鍵啟動(dòng)等
順便再分享一下，如何區(qū)分滑翔車(chē)型，從外觀(guān)的燈一下就能區(qū)別出來(lái)，一個(gè)燈是大道滑翔，兩個(gè)燈是公路滑翔，三個(gè)燈是旗艦滑翔 。
目前平行進(jìn)口加版的8月就到港了，想入手的朋友可以提前準(zhǔn)備了
10年報(bào)廢，中規(guī)提車(chē)還得加價(jià)等一年左右，平行進(jìn)口的3個(gè)月就回來(lái)了，還不需要加價(jià) 。
【哈雷戴維森唔排量多少 哈雷戴維森107】哈雷，川崎，杜卡迪，印第安哪個(gè)是你的機(jī)車(chē)夢(mèng)呢
