機艙部分首先檢查到機蓋固定螺絲無異常，無拆卸擰動痕跡 。
水箱框架固定螺絲無拆卸擰動痕跡，也無異常地噴漆翻新痕跡 。
加上左右兩側大燈固定螺絲無拆卸擰動痕跡，基本上可以確定車頭不存在重大事故碰撞了 。下面來看看開了5年的寶馬發(fā)動機情況如何 。
經過一番操作檢測，可以看到發(fā)動機各零部件還不錯，不存在拆裝修復，非常完整，連寶馬車的通病：氣門室蓋漏油都沒有發(fā)現(xiàn)，證明里程數(shù)的真實性非常大 。
接下來檢測全車油水，發(fā)現(xiàn)防凍液和電瓶需要換了，不過都好幾年的車了，這個很正常，屬于正常磨損；機油狀態(tài)還非常好，證明車主之前換機油還是比較勤，這對大哥來說是件好事 。剎車油因為要拆護板，客戶大哥覺得沒必要，就沒讓拆，所以就沒看啦 。機艙的情況整體來看也很不錯，誰說二手寶馬不能買的？下面來看看內飾 。
坐進駕駛室，還是熟悉的寶馬味道啊，老款X5的設計還是比較簡潔的，目前內飾幾乎沒有什么明顯的磨損，干凈整潔，雖然年限有5年多了，但是畢竟也才6萬多公里，保護得還不錯 。
但是跟新款的國產寶馬X5相比，老款的內飾就差了點意思了，大家可以看一下，國產X5的水晶檔把格調很高啊，而且科技感和豪華感都提升不少 。所以二手X5降價也是合情合理的，畢竟買新不買舊嘛，而且新的還更便宜 。
【全新x5寶馬報價多少錢 二手寶馬x5】說回這輛車的內飾細節(jié)，可以看到座椅骨架、點煙器、轉向柱，均無拆卸擰動泥沙，生銹等痕跡，基本排除水泡 。
接著讀取行車電腦OBD的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)車身系統(tǒng)有兩個故障，但是功能測試下來沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，看來就是車身電子元件偶發(fā)故障，問題不大，去4S店解個碼即可 。
變速箱里程數(shù)據(jù)和表顯基本一致，可以排除車輛存在調表的嫌疑了 。下面來看看底盤，底盤要是沒有問題的話，這輛車就非常香了 。
底盤部分首先還是檢查發(fā)動機，可以看到發(fā)動機變速箱結合處無拆裝擰動痕跡，也沒有漏油滲油的痕跡，非常干凈舒爽，狀態(tài)完美！
前面保修換了兩個支臂，4S店記錄都還有，并不是因為碰撞更換 。
其余底盤各懸掛零部件均無拆卸擰動痕跡，無更換，無異常，也沒有哪里有明顯的托底痕跡 。那經過兩個多小時的檢測，這輛寶馬X5就看完了 。整車檢測下來排除事故火燒水泡，只有外觀有少量鈑金噴漆修復，其它地方基本沒有任何問題 。給客戶大哥匯報完車況后，他表示非常滿意，車況跟賣家說得一模一樣，看來大哥對賣家的信任還是沒有錯的，不過這時候就算車子有問題大哥也已經沒有反悔的余地了，畢竟車子正在提檔了 。
那咱們可以看到，同款的寶馬X5在網上的要價還是比較高的，均價在45萬左右，今天這輛車43萬的價格配上它的車況，個人覺得還是比較值得入手的 。而且目前3.0T的國產X5新車指導價70萬，提車還需要加價，落地最少也是80多萬了 。在這種情況下，花40萬出頭的價格買一輛開了5年的進口3.0T寶馬X5，也不能不算是一種“曲線救國”！就是告訴你寶馬：國產X5不厚道，我不如買二手進口X5 。相信人人都不買國產X5，總有一天他會降價的 。那么大家覺得客戶大哥的選擇算明智嗎？
好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，布丁我除了長得帥，其它沒什么好說的，寫得不好的地方還請大家多多擔待 。不過如果你有二手車的相關問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見 。
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