提車到現(xiàn)在快半年了，談?wù)劙肽陙淼挠密嚫惺?。
【最滿意的一點(diǎn)】平穩(wěn)扎實(shí)，噪音小，天窗比較給力，倒車右反光鏡自動下調(diào)功能比較實(shí)用，HOLD功能強(qiáng)大，
【最不滿意的一點(diǎn)】倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)比較遲鈍，還有車內(nèi)氣味比較重，車內(nèi)空間比較小，車內(nèi)沒有氛圍燈 。
【空間】車子空間相對來說的確有點(diǎn)小，后排的人坐起來還是很舒服 。
【動力】提車到現(xiàn)在差不多有4個多月了，跑了將近1萬公里了 ?？傮w來說，V6 3000CC的平順性還是比較好的，比起同價(jià)位的都用了2.0T的BBA的車來說平順性真的是沒法比的 。開起來給人一種很穩(wěn)重，或許這就是奔馳的精髓吧 。在高速要超車的時(shí)候，把E切換為S，動力還是比較強(qiáng)的，高速提速更是2.0T的沒法比擬的 。
【操控】指向精準(zhǔn),走高速不管開多快，車尾都沒感覺一點(diǎn)漂晃 。過坑和隔離帶避震聲音很沉很穩(wěn)，隔音很好 。尤其是車子的換擋撥片非常好 。
【油耗】油耗相對來說還是可以，開了差不多1萬公里了，平均 油耗12左右 。
【舒適性】“開寶馬，坐奔馳” 這話一點(diǎn)沒錯。
【外觀】不管從哪個角度看，GLK的造型都詮釋著同一個主題——在輪廓粗獷的車輪拱罩之間，極富個性的車身線條主宰了整個車門區(qū)域 。
【內(nèi)飾】整個內(nèi)飾看起來非常簡潔，沒有過于花哨的設(shè)計(jì)元素，簡單的線面搭配以及明暗材料的拼接并不會產(chǎn)生突出的視覺亮點(diǎn)，但仔細(xì)觀察，精心的選材與精致的做工又會讓它處處都是看點(diǎn) 。對于內(nèi)飾，GLK似乎只是想表達(dá)一個信息——品質(zhì)至上 。K的硬朗外觀確實(shí)讓很多男人為之動容 。
【性價(jià)比】GLK是奔馳suv家族最小的成員，出自C級同平臺打造也讓其擁有了優(yōu)雅時(shí)尚的造型，而全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與奔馳一如既往的舒適性表現(xiàn)也受到了消費(fèi)者很高的評價(jià) 。在面對同為德系三大豪華品牌的寶馬X3與奧迪Q5車型時(shí)，奔馳GLK特有的那種優(yōu)雅氣質(zhì)是它在至今仍然有著穩(wěn)定銷量的原因 。
【其它描述】如果你經(jīng)常在市區(qū)偶爾郊游那么無疑的GLK是個不錯的選擇、舒適、又兼顧一定的越野性。
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