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云知道

混合動(dòng)力奧迪 Q5 Sportback 55 TFSI e 帶我去了山區(qū)和馬祖里 。它很好，但在同一個(gè)價(jià)目表中有一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。
奧迪Q5似乎并不像篝火土豆那樣炙手可熱 。在最感興趣的人眼中，它簡(jiǎn)直就是一輛正確的、知名的SUV，帶有著名的徽章，深受帶孩子上優(yōu)雅學(xué)校的優(yōu)雅女士們的喜愛(ài) 。因此，當(dāng)我?guī)е敢獾谋砬?，在美好的八月一天拒絕同事一起吃烤肉串，并解釋說(shuō)我收到了測(cè)試Q5時(shí)，我看得出他有點(diǎn)驚訝 。
“這是新的嗎？” - 他問(wèn) 。有點(diǎn)像，但不是真的 。
測(cè)試副本 - 首先 - Sportback 版本
這樣的品種最近才加入 Q5 系列，經(jīng)過(guò)改款和“常規(guī)”版本首映 4 年多之后 。顯然，奧迪的管理層看到SUV轎跑的時(shí)尚不會(huì)放緩，是時(shí)候?yàn)閷汃RX4和梅賽德斯GLC Coupe打造競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了 。在高端品牌的現(xiàn)實(shí)中，不提供凸起的“轎跑車”有點(diǎn)像不在漢堡包里賣薯?xiàng)l 。
適合具有傾斜車頂線的 SUV，有些人喜歡它，有些人討厭它 。這是有爭(zhēng)議的和不尋常的，雖然我不禁覺(jué)得這個(gè)版本的Q5有點(diǎn)匆忙和強(qiáng)迫 。“Gunter，你看，寶馬和奔馳有雙門轎車，而我們沒(méi)有，我們?cè)谧鍪裁?？?“放松點(diǎn)，Uwe，我馬上就想出辦法，”造型師回答說(shuō)，然后……在粘土 Q5 模型上坐下 。這輛車看起來(lái)有點(diǎn)像被強(qiáng)制夷為平地，盡管對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)也是如此 。這是片段 。
測(cè)試開始時(shí)，我完全不相信這個(gè)樣子，但到最后我甚至習(xí)慣了 。也許在接下來(lái)的幾天里我會(huì)開始喜歡他？我不排除它 。當(dāng)然，我得到了幫助：一種有趣的藍(lán)色“多汁”油漆（只是有時(shí)讓我想起斯柯達(dá)明銳 I 的基色?。┖?S-Line 造型包 。
打包行李箱時(shí)，您必須為時(shí)尚的車身線條“付費(fèi)” 。表殼的容量為 510 升，比“經(jīng)典”版本少了 40 升 。幸運(yùn)的是，后排乘客仍有足夠的頭部空間 。也許如果它更小，側(cè)面的汽車看起來(lái)會(huì)更好一些......但是讓我們離開造型，因?yàn)槿绻腥讼矚g奧迪Q5 Sportback，他或她對(duì)我的意見(jiàn)甚至英國(guó)女王的意見(jiàn)都不感興趣（她更喜歡無(wú)論如何，攬勝） 。
測(cè)試的奧迪 Q5 Sportback 是 55 TFSI e 版本
這是另一件事 - 在新車身之后 - 將這輛車與您牙醫(yī)的 Q5 區(qū)分開來(lái) 。她可能開的是一輛普通的 2.0 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在藍(lán)色 Sportback 的引擎蓋下有一套由兩升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的裝置 。前者擁有 265 匹馬力，在兩人的共同努力下，技術(shù)數(shù)據(jù)表的“功率”一欄中的數(shù)字為 367 。在“扭矩”下，我們可以找到大約 500 Nm 。該系列還包括一個(gè)高達(dá) 299 馬力的插件，但我很幸運(yùn)，我遇到了一個(gè)更強(qiáng)大的插件 。
加速到 100 公里/小時(shí)需要 5.3 秒 。當(dāng)然還有 Quattro 驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)變速箱有七檔 。電動(dòng)續(xù)航里程為54公里 。因此，您可以在不使用一滴汽油的情況下駕駛一段時(shí)間 。這就是編輯 Grzegorz 所做的，他不久前第一次乘坐了奧迪 Q5 Sportback 55 TFSI e 。我的旅程很長(zhǎng)，因?yàn)榘嗽鹿膭?lì)我去遠(yuǎn)方 。有一次我去 Q5 的山上，還有一次去馬祖里 。
內(nèi)部組裝得像好萊塢大片一樣牢固 。
安靜、快速且穩(wěn)定——這就是 Q5 在國(guó)道和高速公路上行駛的方式 。在馬祖里顛簸時(shí)，他通常會(huì)上課，盡管他無(wú)法完全隱藏自己多余的體重 。奧迪 Q5 Sportback 55 TFSI e 重 2,150 公斤，在急剎車和連續(xù)急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能感覺(jué)到 。另一方面，高速公路曲線的穩(wěn)定性令人震驚——更像是一輛體面的掀背車，而不是一輛 SUV 。
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的性能令人驚嘆 。高功率和巨大扭矩，此外幾乎立即可用，因?yàn)樗鼇?lái)自電動(dòng)機(jī)，使其易于提速 。司機(jī)不害怕超車（因?yàn)闊o(wú)論如何它都會(huì)恢復(fù)巡航速度）或較短的加速車道 。該版本的名稱中沒(méi)有字母“S”，但憑借其性能，它已經(jīng)進(jìn)入了“運(yùn)動(dòng)型 SUV”細(xì)分市場(chǎng) 。順利運(yùn)行也很重要 。它不會(huì)像該死的那樣猛拉或嚎叫，也不會(huì)真正對(duì)齒輪或應(yīng)該運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)感到困惑 。

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