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云知道

據(jù)海外媒體透露的最新消息，新款的梅賽德斯-AMG C 63車型可能會(huì)舍棄原有的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而使用2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，說(shuō)實(shí)話這不是我們第一次在AMG車型上見(jiàn)識(shí)到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)了 。
最早在代號(hào)為W203的第二代奔馳C級(jí)推出之后，AMG就曾經(jīng)推出過(guò)外觀低調(diào)的C32 AMG車型，那款車搭載的是在奔馳C320上使用的代號(hào)M112E32的3.2升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)AMG的升級(jí)之后最大功率達(dá)到了345馬力，最大扭矩為450N·m，0-100的加速時(shí)間僅為5.1秒 。
在2004年搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的C55 AMG問(wèn)世之前，奔馳一直憑借著V6發(fā)動(dòng)機(jī)的C32來(lái)與寶馬的M3車型抗衡，當(dāng)時(shí)搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M3最大功率為350馬力，所以市場(chǎng)上需要更快的W 203，這時(shí)候Brabus接受了這個(gè)任務(wù)，最終C3.8S誕生了 。
Brabus還是使用了M 112E32發(fā)動(dòng)機(jī)作為基礎(chǔ)，給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了沖程更長(zhǎng)的曲軸與新的連桿和更大的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞 。重新設(shè)計(jì)了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和氣門，和一款全新的不銹鋼排氣系統(tǒng)，讓V6的排氣聲音更動(dòng)聽(tīng) 。
Brabus的改裝效果并不理想，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)改造之后的V6發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)與C32 AMG的表現(xiàn)相似，并沒(méi)有大幅提高 。這款車的最大功率為300馬力，最大扭矩為400N·m 。和AMG相同，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊使用的是五速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為后輪驅(qū)動(dòng) 。
為了配合動(dòng)力的提升，工程師們對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，并且更換了更大的剎車盤以及制動(dòng)卡鉗，前/后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)整，而車輪使用了Brabus標(biāo)志性的雙輻合金車輪 。
這款車最初的計(jì)劃是生產(chǎn)100臺(tái)，但最終，一直到停產(chǎn)大約生產(chǎn)了50-60臺(tái)左右 。
照片里這輛C3.8S是第36號(hào)，目前所在地是英國(guó)，去年從日本進(jìn)口 。不用覺(jué)得日本市場(chǎng)就一定會(huì)是右舵駕駛，據(jù)我們所知，Brabus制造的所有汽車方向盤都在左邊 。
照片中的這輛車外觀看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)，只不過(guò)，有一些細(xì)微的劃痕，在前保險(xiǎn)杠下方有一些磕碰的痕跡 。車內(nèi)的干干凈凈，雖然這是一輛2002年是一輛接近20年車齡的老車，但是因?yàn)槭褂妙l率過(guò)低，所以內(nèi)飾狀態(tài)完好，截至目前這輛車總共行駛了62,851英里 。
據(jù)說(shuō)這輛車一直在奔馳授權(quán)服務(wù)商處進(jìn)行全程維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)，不過(guò)保養(yǎng)手冊(cè)已經(jīng)丟失了 。
【巴博斯c38s多少錢 巴博斯gls63850多少錢】在現(xiàn)在撰寫這篇文章時(shí)，這輛車的出價(jià)為4700英鎊（約合4.2萬(wàn)人民幣），拍賣還有2天截止 。這樣的巴博斯你喜歡嗎？

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