保時捷718回歸市場4年，硬生生的將寶馬Z4、奔馳SLC逼到角落瑟瑟發(fā)抖 。逼得奔馳、寶馬一再表示將會停產(chǎn)這兩臺小跑車 。
對于消費(fèi)者來說，60萬級小跑車中，沒有比保時捷718更香的選擇，無論是產(chǎn)品質(zhì)量、品牌高度以及操控駕駛樂趣方面，保時捷718都擁有先天性產(chǎn)品優(yōu)勢，同樣消費(fèi)選擇，寶馬、奔馳便成為下下之選 。
同樣60萬級產(chǎn)品買保時捷還是寶馬，你品，你細(xì)細(xì)品 。
這一代718整合了敞篷Boxster以及硬頂Cayman兩款車型，不僅僅車型選擇上更加誘人，而且售價也重新整合進(jìn)一步下調(diào)，兩款車型終端指導(dǎo)價均穩(wěn)定在55萬左右，雖然保時捷指導(dǎo)價像個笑話，但必須要了解的是隨著銷量提升保時捷增大工廠產(chǎn)能，這一代保時捷選裝也進(jìn)入到平緩階段，選裝5-8萬開走一臺718也并不過分 。
對于718而言，其擁有堪比911一般的神話歷史，雖然當(dāng)下性能并不具備911一般震天徹地強(qiáng)勢公路性能，但更小的尺寸以及中置后驅(qū)小跑車布局，城市使用樂趣并不亞于911系列產(chǎn)品 。
【保時捷118跑車多少錢 保時捷118】一方面相比911起步120萬的高昂售價，718指導(dǎo)價就要比911低出60萬左右，在體驗(yàn)保時捷運(yùn)動精髓方面，無疑718更為親民，畢竟其入侵的是此前奔馳SLC、寶馬Z4的50-60萬級市場，更強(qiáng)勢選擇硬生生的讓奔馳寶馬窒息 。
另一方面產(chǎn)品性能表現(xiàn)的確足夠強(qiáng)悍，無論是動力總成調(diào)教還是底盤標(biāo)定方面，保時捷718都不會讓你失望 。
那套2.0T 7DCT動力系統(tǒng)雖然經(jīng)過一定程度閹割，但300馬力以及380牛米扭矩上路依然能崩掉路上絕大多數(shù)跑車，原廠4.9秒加速實(shí)力毋庸置疑 。最為關(guān)鍵的是，保時捷經(jīng)典水平對置發(fā)動機(jī)以及PDK變速箱均有了，雖然便宜，但718絕對算得上純正 。
至于核心質(zhì)量品質(zhì)方面，保時捷任何一款車型都不會讓你失望 。
自上市至現(xiàn)在，保時捷718市場銷量表現(xiàn)穩(wěn)步上漲，從不缺乏后來追隨者，尤其是年輕消費(fèi)群體用戶，極度認(rèn)可718產(chǎn)品力，畢竟更低的售價入手一臺運(yùn)動血統(tǒng)純正的保時捷，對于任何一個預(yù)算稍微充足的消費(fèi)者來說，這種誘惑都難以抵抗 。
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