“2014年買(mǎi)的二手雨燕，2013款1.5L手動(dòng)20周年限量版 。本來(lái)原廠開(kāi)著代步也覺(jué)得不錯(cuò)，直到一天早晨因?yàn)闆](méi)剎住車(chē)刮蹭了，也就是這次，讓我意識(shí)到原廠性能的局限性，但苦無(wú)囊中羞澀，所以一個(gè)想提升剎車(chē)性能的想法應(yīng)運(yùn)而生!”
“后面就開(kāi)始看配件了，那時(shí)候真的是便宜的看不上，貴的大幾千上萬(wàn)的又肉疼 。于是冷靜下來(lái)思考，想了下為什么剎不住，看似是剎車(chē)問(wèn)題，后來(lái)想到了還有抓地力問(wèn)題 。而加上自己一直比較喜歡扁平比大尺寸大的輪轂，而且那時(shí)候剛好雅泛迪做活動(dòng)，于是就買(mǎi)了雅泛迪的Sk72 16X6J 4x100 ET為54.1，配Hankook 195/50/R16 ?！?br />
“排氣的話，喜歡FGK的聲浪，不過(guò)買(mǎi)不起 。不過(guò)總歸是要折騰的，后面就選了一款小M鼓比M鼓聲音大，但不擾人，聲音偏低頻的排氣，而且我個(gè)人也沒(méi)有雙出排氣的強(qiáng)迫癥 。”
“那時(shí)候原車(chē)避震的油都已經(jīng)漏光了，本來(lái)想買(mǎi)KYB黑桶的，后面覺(jué)得還是加錢(qián)上藍(lán)桶，能兼顧舒適 。那段時(shí)候雙11優(yōu)惠比較多，也買(mǎi)了不少東西，同時(shí)還買(mǎi)了剎車(chē)鋼喉和臺(tái)產(chǎn)尾燈 ?！?br />
“雖然輪胎抓地力解決了，不過(guò)剎車(chē)還是得改的，只是一直找不到經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的升級(jí)方案 。后來(lái)在Rcm兔子的幫助下訂了日本Dixcel的SD劃線盤(pán)和ES高性能剎車(chē)皮，雖然還是用原車(chē)分泵，但提升還是非常明顯。”
“這就是第一次折騰改裝了，誰(shuí)說(shuō)只有墨綠燕子有格子耳朵?”
“內(nèi)飾簡(jiǎn)單的換了練換擋手速的神器，不過(guò)冬天冰手啊～!”
“后面過(guò)了半個(gè)月，發(fā)現(xiàn)自己不在5000轉(zhuǎn)換擋就覺(jué)得沒(méi)力不過(guò)癮，而5000再踩已然沒(méi)有用了，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力已經(jīng)無(wú)法滿足自己 。于是開(kāi)始在論壇搜索各大神的各種升級(jí)方案，最誘人的16s整套移植，算了一下要改成自己滿意的話2萬(wàn)大幾，上渦輪，不喜歡，不喜歡遲滯，剩下的就是1.8，深深中毒，既然自己喜歡，錢(qián)緊也要上，誰(shuí)讓咱就喜歡這個(gè)呢!找了家技術(shù)過(guò)硬的改裝店，選擇了3500的下缸套方案 ?！?br />
“1.8套件不包括的但也需要的是氣門(mén)室蓋墊，這個(gè)一定要備，記得!”
“曲軸上下軸瓦各5片 連桿瓦為8片 配件多 一定要點(diǎn)齊 缺一不可!切記!”
“ZT老吳那的M16s進(jìn)氣歧管，反正大神們都試過(guò)，豈有不上的道理!記得要商家提前試好進(jìn)氣冷卻水路是否通我那個(gè)就是現(xiàn)解決的 。配好廢氣管路 自備點(diǎn)硅膠水管 。”
“令狐沖的K2頭段，421布局，適合保低扭，做好了屏蔽頭，以及氧傳感接口和架空燃比表的接口 。”
“令狐沖的速翼特剎車(chē)總泵 這也是我自己想的想再升級(jí)剎車(chē)不能把Dixcel的盤(pán)片浪費(fèi)了啊，那怎么升級(jí)呢?對(duì)!換日規(guī)的剎車(chē)總泵!總泵油管比原車(chē)要粗不少，需要兩個(gè)10內(nèi)轉(zhuǎn)12外的轉(zhuǎn)換螺絲，完美上車(chē) ?！?br />
“之前換完16輪轂后再用原裝長(zhǎng)度的彈簧像SUV而且過(guò)彎飄，換上有名的臺(tái)灣TS短簧，兼顧性能，高度以及支撐性能 。”
“最后 1.8噴油嘴，感謝琛哥，拆車(chē)相助!以及令狐沖的55口徑節(jié)氣門(mén)，有人說(shuō)還有60的，沒(méi)必要，因?yàn)檫M(jìn)氣歧管口徑不到60 ?！?br />
“再來(lái)點(diǎn)補(bǔ)品，日規(guī)的缸線 。至此，第二階段準(zhǔn)備結(jié)束，此外需要準(zhǔn)備點(diǎn)水管和電線，磨合用礦物油機(jī)油機(jī)濾兩套、冷卻液一桶、剎車(chē)油1L、制冷劑一般不會(huì)少，準(zhǔn)備完把東西往修理廠一扔，放心等提車(chē)了 ?！?br />
“這是裝總泵需要的轉(zhuǎn)換螺母10內(nèi)轉(zhuǎn)12外 剎車(chē)油管轉(zhuǎn)換螺母 ?！?br />
“等待期間還上了前頂吧 防傾桿和帶萬(wàn)向節(jié)調(diào)整的李子串 ?！?br />
“4天之后，改裝店跟我說(shuō)已經(jīng)著了無(wú)故障燈無(wú)異常，那時(shí)候就有一種涅槃重生的感覺(jué) 。但是不能著急，繼續(xù)養(yǎng)缸兩天，兩天之后再去試車(chē)，當(dāng)時(shí)二檔到三檔給了一腳油門(mén)差點(diǎn)立馬往前竄，感覺(jué)這錢(qián)沒(méi)白花 !低扭足!這還是磨合期摟著踩，然后剎車(chē)也給力，防傾桿李子串頂吧上身，腳再也不軟，磨合了一百公里感覺(jué)2000轉(zhuǎn)換擋開(kāi)，跟原來(lái)3000多轉(zhuǎn)換擋的跟車(chē)感覺(jué)差不多，提速輕松了非常多，市區(qū)通勤很受用 。接下來(lái)，休整一段時(shí)間下一步準(zhǔn)備第三階段電腦和密齒 。這里真的要感謝幾位：北京的兔子 北京琛哥，北京的程廣強(qiáng)，令狐沖兄弟，廣州的老吳沒(méi)有你們的幫助搞不定，非常感謝!”
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