引言：說起來菲亞特菲翔這款車，當年可是吸引了一大批的消費者的 。當年很多車系實用的還是1.6或者1.5L自然吸氣的時候，這款車提供1.4T渦輪增壓動力 。不過雖然當時很多消費者被它的動力所吸引，但是之后還是選擇放棄了它 。菲亞特菲翔這款車也從備受追捧，到了現在這樣的受冷遇的局面 。
背景介紹：菲亞特菲翔在國內也算是主推車型了，曾經也是風頭無邊 。它當然是有自己的優(yōu)點的，除了上面說到的動力優(yōu)勢之外，還有就是它極富有科技感的外型了 。很多消費者在買車的時候，都喜歡追求“有面子”“講排場”，不得不說菲亞特菲翔這款車真的是滿足了消費者的需求 。不過現在來看的話，菲亞特菲翔這款車卻沒有以前那么吃香了 。大家在買車的時候也會考慮綜合的因素，比如顏值、耗油量、舒適度等等 。如果車子在其中的某些方面不足的話，肯定是會落后于其它綜合表現更為優(yōu)越的車系的 。那么為什么菲亞特菲翔從火熱到了無人問津呢？下面我們就來給大家詳細分析下這款車的問題所在 。
其一，車子的空間表現太差 。菲亞特菲翔的空間表現，絕對是它的致命弱點之一，基本上就沒有任何的優(yōu)勢可言 。從實際的乘坐感受上來看，菲亞特菲翔的高度僅僅只有1471mm 。這樣的話，乘車人會覺得十分壓抑，頭部的空間十分狹小 。前排的空間問題比較大，時間長了會有腿發(fā)麻的感覺，談不上什么舒適度 。第二排的空間也很差，難以容納體型比較大的乘客 。和同等價位的車系相比較起來，菲亞特菲翔的空間感實在是讓人難以恭維 。
【菲翔什么電池 菲亞特菲翔】其二，雙離合表現差強人意 。
同時期的大眾仰仗著TSI DSG橫掃中國汽車消費市場，同時期的其它車廠也陸續(xù)跟進，推出雙離合車型，菲亞特菲翔也不例外，不過當大眾的高爾夫深陷“雙離合故障門”的時候，菲亞特菲翔也沒逃掉這個魔咒 。換擋頓挫，失速等7速干濕雙離合所有通病，都在菲翔上淋漓盡致的展現，這也讓菲翔車型的口碑出現斷崖式的下降，為后續(xù)淡出市場埋下了重要的伏筆 。
其三，方向盤太輕 。還有一個小缺點，也是大家比較在意的，那就是菲亞特菲翔的方向盤太輕了，一臺強調操控的運動型轎車，方向盤輕，有虛偽，這是根本無法接受的駕駛體驗感 。尤其是在高速路上偶爾的發(fā)飄，讓菲翔的口碑進一步下滑 。同時市區(qū)的高油耗，也讓買車后的消費略感后悔 。
品車識味：菲亞特菲翔這款車當年的優(yōu)勢還是比較明顯的，外型內飾和動力，這些都沒有大的問題 。但是車子的一些細節(jié)，以及三大件中的變速箱確實有點讓人，望而生畏 。如果菲亞特菲翔想想要重返中國市場，還應該跟上當下步伐，來一個徹底的換代升級，或許還能有點希望 。對于菲亞特菲翔這款車讓人心情復雜的車，大家有什么想法呢？
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