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4. 超凡5W-30 SN SL
是不是覺(jué)得很奇怪，為什么同時(shí)寫了SN也寫了SL，那么它到底是SN還是SL的呢？
其實(shí)這油性能是SN級(jí)別的，然后排放那塊沒(méi)過(guò)，而且也只是磷排放沒(méi)過(guò)，所以是SL級(jí)別，然后就出了這樣一個(gè)奇葩的品種，SN SL 。
說(shuō)直接一點(diǎn)，它性能沒(méi)過(guò)SN，包裝是不允許寫SN字樣的 。
但是呢，說(shuō)它奇葩，油卻一點(diǎn)不奇葩，我們先看參數(shù)和認(rèn)證 。
它的參數(shù)和SL一樣：
100°運(yùn)動(dòng)粘度是12.2，150°的高溫剪切值（也就是HTHS），是3.5 。
它的認(rèn)證：BMW寶馬，MB奔馳，VW大眾 。
所以說(shuō)它可以說(shuō)是灰殼5W-30
SL的前身 。
然后它的適用車型和不推薦的車型各位可以參考灰殼5W-30 SL的推薦 。
但是最奇怪的地方就是，這油我賣給過(guò)很多日韓車新車的車主，反饋還挺不錯(cuò)，雖然說(shuō)明明參數(shù)沒(méi)那么匹配的感覺(jué) 。而且，它的密封性和保護(hù)在30粘度里面真的很牛逼的 。
我很早以前問(wèn)過(guò)陳哥原因，陳哥當(dāng)時(shí)說(shuō)的原話是，機(jī)油里面金美孚是萬(wàn)金油，通用性極強(qiáng)，兼容性也很強(qiáng) 。老包裝的灰殼也是如此，有著極強(qiáng)的通用性和兼容性，能匹配的車系其實(shí)非常多，非常通吃，所以這里我也說(shuō)明一下給大家一個(gè)參考 。
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