2021年已經(jīng)過去很長一段時間，所以各大銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計其實也早已經(jīng)被公布出來 。就拿我比較的中型SUV銷量榜來說，在2021年里銷量最好的10款車型分別是：特斯拉Model Y（第一）、大眾途觀L（第二）、奔馳GLC（第三）、紅旗HS5、寶馬X3、奧迪Q5L、奇瑞瑞虎8、別克昂科威、豐田漢蘭達(dá)以及捷途X70 。
對于這些車型在去年所取得的銷量成績，我并不是要否定它們，而是想跟大家來聊一聊我心目中的2021年“銷量最好的10款中型SUV” 。下面話不多說，一起往下看吧 。
第十名：寶馬X3
寶馬X3在去年賣了131287輛新車，排名銷量榜第五名 。但在我看來，寶馬X3是完全沒資格排在中型SUV銷量榜前五名之列的 。第一，寶馬X3的價格太高，起步價就來到了39萬，終端優(yōu)惠也只有2萬左右，因此性價比不行 。第二，寶馬X3的空間很一般，即便軸距達(dá)到了2864mm，但實際的乘坐依舊不算出色，所以不值這個價錢 。
最后，即便寶馬X3擁有優(yōu)秀的公路操控性能，在我看來那也不是大多數(shù)人所必須的東西 。畢竟，操控那玩意看不見也摸不著，而是需要人去駕駛和感受，所以放在一臺落地超40萬的家用中型SUV身上我覺得不太值 。因此，它只能在我心中排第十 。
第九名：奔馳GLC
奔馳GLC在2021年賣出去了140155輛新車，排名則來到了中型SUV銷量榜的第三位 。不過和寶馬X3一樣，奔馳GLC本質(zhì)上也是一臺溢價過高的中型SUV，要知道，它的售價可是來到了40.25-47.12萬元區(qū)間，因此在性價比方面，我覺得奔馳GLC是完全沒有的 。
當(dāng)然，要豪華SUV來講性價比，多少也有點不講“武德”，畢竟奔馳向來賺的也都是富人們的錢 ?？傃灾?0多萬去買臺奔馳GLC，發(fā)動機聲音還跟拖拉機一樣，我不知道為什么還有那么多的人愿意去買它，難道就為了奔馳那一個大標(biāo)，以及奔馳所帶來的身份象征？
第八名：奧迪Q5L
奧迪Q5L在去年賣了123427輛新車，排名是中型SUV銷量榜單里的第六位 。而在我心目中，這代奧迪Q5L的排名也只能比寶馬X3和奔馳GLC要略高一個名次 。其一是這代奧迪Q5L雖然減配了全時四驅(qū)和8AT變速箱，同時也沒有托森差速器，但人家在價格方面確實是下來了呀 。
要知道，優(yōu)惠完之后奧迪Q5L的最低配車型價格來到了30萬出頭，所以在性價比方面奧迪Q5L是比其它兩款德系豪華SUV要更高的 。其二是奧迪Q5L的空間明顯比寶馬X3和奔馳GLC大，不僅軸距達(dá)到了2907mm，實際坐進(jìn)去也更加的寬敞 。因此，在我心目中奧迪Q5L的排名是應(yīng)該比寶馬X3和奔馳GLC要更好一些的 。
第七名：特斯拉Model Y
實不相瞞，特斯拉Model Y在2021年是中型SUV市場里銷量最好的車 。要知道，這臺車在去年可是一口氣賣出去了198533輛新車，而之所以有這么多的人愿意去買它，最主要的也是由于它所代表的時尚前衛(wèi)個性以及其是一臺新能源汽車 。
拋開品牌加成和車型獨特的個性，特斯拉Model Y在硬件技術(shù)方面并沒有太多亮眼之處 。續(xù)航只有545公里、615公里和660公里三個版本，內(nèi)飾也是非常的簡約 。再加上價格去到了31.69萬起步，因此在我看來，買特斯拉Model Y的人其實買的是一種調(diào)性和標(biāo)簽 。最后，雖然特斯拉總強調(diào)它們強大的軟件實力，但實際上網(wǎng)絡(luò)上卻充斥著各種剎車失靈、自動輔助駕駛失效的新聞 。因此，它在我心中只能排第七 。
第六名：別克昂科威
昂科威是一臺美系中型SUV，其主打的就是性價比，也正是因此，昂科威在2021年一共賣出去了107931臺新車，排名中型SUV銷量榜的第八位 。不過，在我看來昂科威的銷量成績還應(yīng)該更好一些才對，至少是能夠排在第六名的成績才符合它的實力 。
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