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微車新手大禮包是什么 什么叫微車( 三 )

云知道


三、以新手改版為例，解讀數(shù)據(jù)驅(qū)動產(chǎn)品迭代升級
眾所周知，“第一印象”極其重要，對于產(chǎn)品來說，歡迎頁/新手引導(dǎo)頁就是建立良好的產(chǎn)品第一印象的關(guān)鍵，其起到吸引急切體驗的新用戶熟悉界面，歡迎用戶，幫助用戶明確了解 App 的用途，激勵用戶使用，提高參與度和留存率的作用 。因此這也是微車產(chǎn)品迭代的重中之重，下面以微車的新手引導(dǎo)頁的兩次迭代 A/B 測試為例，從目的、方法、數(shù)據(jù)分析、結(jié)論、后續(xù)方案建議等完整的產(chǎn)品測試流程為你講解數(shù)據(jù)驅(qū)動下的產(chǎn)品迭代升級 。
注：文中的數(shù)據(jù)均為虛擬
1. A/B 測試-新手引導(dǎo)頁的關(guān)鍵作用測試
微車發(fā)現(xiàn)新下載用戶進入首頁的體驗流程較冗長，且在目前新用戶完成第一次綁車操作的平均時間下，新用戶引導(dǎo)頁的綁車率為 App 的總體綁車率的三分之一，占比較低，且新用戶從啟動到引導(dǎo)頁 A 的流失率較高，為此開啟了第一次對新手引導(dǎo)頁作用的測試 。
（1）測試目的
新手引導(dǎo)對用戶的綁車率是否有影響？去掉新手引導(dǎo)后，是否會促進用戶在 App 的其他操作行為？
（2）A/B 測試方法
微車選取了應(yīng)用寶（qq）渠道作為控制因素，將此渠道去掉新手引導(dǎo)，其他渠道保留新手引導(dǎo)正常發(fā)版，發(fā)版第二天開始進行分析數(shù)據(jù) 。
（3）數(shù)據(jù)分析
微車根據(jù)測試目的，觀察新用戶如下兩方面的數(shù)據(jù)變化：其一，測試前后，新用戶綁車率的變化；其二，測試前后，新用戶的用戶路徑變化（對其他業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化或其他位置的點擊是否有影響） 。
測試前后，新用戶綁車率的變化
測試前后新增用戶的綁車率的情況對比如圖 3 和圖 4 。
圖 3 測試前用戶觀察群綁車率數(shù)據(jù)（圖來自神策分析產(chǎn)品）
圖 4 測試中用戶觀察群綁車率數(shù)據(jù)（圖來自神策分析產(chǎn)品）
經(jīng)過數(shù)據(jù)可看出：
測試前的新增用戶的綁車率高于測試期的新增用戶的綁車率，去掉新手引導(dǎo)后的綁車率降低了約三分之一 。
測試前后，新用戶用戶路徑變化
測試前后新增添加車輛用戶主要使用路徑和點擊行為數(shù)據(jù)可通過圖 5 查看，并且產(chǎn)品人員若想進一步分析做這些事件的用戶特征和原因可點擊用戶列表，看這類用戶的詳細行為序列進行多維分析 。觀測用戶從啟動 App 后的所有行為路徑可通過神策分析的用戶行為路徑進行用戶全流程的詳細追蹤，微車新用戶路徑的具體走向如圖 6 。
圖 5 測試用戶觀察群點擊數(shù)據(jù)頁面（圖來自神策分析產(chǎn)品）
圖 6 測試中用戶群部分路徑分析（圖來自神策分析產(chǎn)品）
經(jīng)過數(shù)據(jù)得出：
測試期間用戶對別的業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化或者單純的其他位置點擊無明顯影響；測試期間用戶使用常用 icon 頻道區(qū)域增多，觀察用戶使用路徑更多的都集中在查違章流程中，由于去掉了添加車輛的引導(dǎo)，用戶尋找查違章入口是正常的操作，也是該區(qū)域使用數(shù)據(jù)增多的原因 。
（4）測試結(jié)論
微車將保留添加車輛的新手引導(dǎo)頁，原因如下：
新用戶引導(dǎo)頁對添加車輛影響很大，去掉之后綁車率約降低三分之一；去掉引導(dǎo)頁后，用戶在首頁的點擊雖然提升了，但看用戶路徑可看出，用戶主要集中在常用 icon 區(qū)域（如查違章）的點擊，所以去掉新手引導(dǎo)后對其他業(yè)務(wù)及其他位置的點擊沒有帶來提升 。
（5）后續(xù)方案建議
目前可得到的是新手引導(dǎo)對用戶綁車率有重要的影響，且去掉新手引導(dǎo)后的用戶對別的業(yè)務(wù)及頻道的行為沒有提升，所以建議保留新用戶引導(dǎo)，但可對引導(dǎo)進行優(yōu)化，達到流程的更好體驗效果 。如簡化引導(dǎo)添加車輛流程，優(yōu)化目前的車輛建檔用戶體驗 。

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