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油價在高位運行已經有一段時間,在人們買車的時候,燃油經濟性的重要性無疑提升了一個等級;而前幾天比亞迪宣布停產燃油車,更是讓人們意識到電動車時代正在加速到來 。
那么如果想購買一款純電動SUV,既要考慮性價比,又不想太虧待自己的話,有哪些車型可以選擇呢?這一次,我們就在20萬左右這個價格區(qū)間,為大家推薦三款主流純電動SUV,希望能夠幫到大家 。
廣汽埃安AION V Plus
官方售價:17.76-23.96萬
續(xù)航里程:500公里、600公里、702公里
軸距:2830毫米
AION V Plus已經經歷過改款,采用了官方稱為“星戰(zhàn)彈頭前臉”的設計風格,取消了現款AION V中網飾條,并形成了完全封閉式的前中網,看上去更具未來科技感 。
空間感受
車身尺寸方面,AION V Plus長寬高分別為4650/1920/1720毫米,軸距為2830毫米 。超過2.8米的長軸距,在同級別車型中已經算是相當不錯 。
AION V Plus配備了一個2.2平米的全景天幕,對于后排乘客,這個視野不僅是可以用良好來形容,簡直是豪華 。
該車還配備了雙溫區(qū)自動空調,可以通過中控屏進行功能調節(jié) 。有意思的是,盡管它是一款純電動車型,但是空調方面還是很貼心地提供了“速冷”和“速暖”兩種模式 。當然,如果想快速升溫或降溫,電量也會用得快一些 。
動力與續(xù)航
平順,可能是我AION V在操控方面給人的最大感受 。
在續(xù)航方面,AION V Plus一共有500公里、600公里、702公里三種NEDC續(xù)航里程版本,搭載的是廣汽埃安最新的彈匣電池 。
動力方面,廣汽埃安AION V Plus搭載三電合一高效電力驅動模塊,除了頂配版本外,其它版本均搭載最大功率為165kW的前置單電機,匹配容量為80kWh的三元鋰電池 。
看上去感覺動力一般?沒錯,它可能并不會給你帶來太多動力上的快感,平順安逸才是它追求的首要目標 。
當然,這并不意味著AION V 沒有駕駛樂趣,該車還能提供ECO、ECO 、I-PEDAL、NORMAL以及SPORT五種駕駛模式可選 。
如果你想開得有激情一點,切換到SPORT模式,7.6秒的百公里加速時間,這個加速還是相當不錯的 。
配置方面
在智能駕駛輔助方面,其實埃安并不比新勢力遜色 。AION V Plus搭載了廣汽埃安最新的ADiGO 3.0智駕輔助系統,擁有自適應巡航、車道保持、主動剎車等基礎功能 。
其中最值得一提的是NDA智能領航輔助系統 。該功能可以在高精度地圖定位模塊、雷達和全車攝像頭等多個傳感器下,實現自主超車、自動變道、進出匝道等操作 。
威馬W6
官方售價:18.98-25.98萬元
續(xù)航里程:520公里、620公里
軸距:2713毫米
威馬W6座椅無論是用料和配色都相當不錯,有豪華車的感覺 。而且不僅僅是看起來上檔次,關鍵是沒有太多異味,對家人和小孩都好 。
空間感受
威馬W6的車身尺寸并不算大,車身長寬高為4620/1847/1730毫米,軸距為2715毫米 。不過,后排空間表現還行,就連后備箱的空間也很大,543L的儲物空間在同級表現出色 。
動力與續(xù)航
威馬W6一共有兩種續(xù)航里程可供選擇,分別是520公里和620公里,其中續(xù)航620公里是頂配車型 。
動力方面,該車的最大功率為160千瓦,最大扭矩為225牛·米 。從實際駕駛感受來看,威馬前段和中段的動力響應速度非???。不過,如果時速上了100公里,那動力優(yōu)勢就沒有那么明顯了 。
值得肯定的是,主駕駛有腰部支撐,而且座椅很厚實,所以開著這臺車跑長途很舒服 。美中不足的是,這款車是沒有備胎的,只配備了一個輪胎補充液 。

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