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老寶來喇叭在什么位置 老款寶來喇叭在什么地方

云知道

導讀：大眾的口碑這兩年急轉(zhuǎn)而下 ， 在利潤的面前大眾開始肆無忌憚的減配 ， 但是這并不能忽視大眾的造車工藝以及造車能力 ， 要知道在過去的20年中 ， 大眾的確為國內(nèi)市場輸出過一批批非常優(yōu)秀的產(chǎn)品 。
2002款寶來是第一批進入國內(nèi)的產(chǎn)品 ， 最早進入國內(nèi)的產(chǎn)品都有一個特性 ， 那就是不知道減配是干嘛的 ， 無論是在最早的日系車還是最早的德系車上 ， 都不會有人說他們減配 ， 因為配置以及用料都非常值得點贊 ， 而且細節(jié)設(shè)計也很走心 。
智能機沒有出現(xiàn) ， 大屏手機更是沒有被研發(fā)出來 ， 所以寶來上你也看不到中控大屏 ， 但是寶來的多媒體配置可以說相當不錯 ， 6碟CD見證了他的良心 ， 在當時很少車型有這種配置 ， 西門子GAMMA卡帶以及6-8原車喇叭 ， 其實為車廂內(nèi)部提供了很好的音響效果 ， 相比于現(xiàn)在減配的音響系統(tǒng) 。當年的寶來不可謂不出色 。
走心的小設(shè)計隨處可見 ， 比如說CD機上方有一個隱藏式的杯架 ， 點開之后可以看到左右兩個小型杯架 ， 放一些飲料瓶以及水杯都很方便 。這種設(shè)計我想在更昂貴的車型上也看不到了吧
主駕駛電動調(diào)節(jié) ， 1、2/3共三組記憶調(diào)節(jié) ， 功能性案件到現(xiàn)在運轉(zhuǎn)良好 ， 沒有故障的發(fā)生 ， 從這點可以看出來其實大眾機械化的元器件可靠性頗高 。
副駕駛雖然沒有記憶調(diào)節(jié) ， 但是副駕駛卻是電動調(diào)節(jié) ， 跟現(xiàn)在手動調(diào)節(jié)相比 ， 依然良心滿滿 。不得不佩服當年大眾的走心程度 。
三段式鉸鏈 ， 有心的設(shè)計看得出來早期配置的出色 ， 而現(xiàn)在的寶來則是最為普通的限位器以及簡單的鉸鏈 ， 成本與三段式鉸鏈無法相比 ， 而且穩(wěn)定性以及抗拉性完全不在一個檔次上 。
感應(yīng)雨刷器 ， 這點配置不用多說 ， 現(xiàn)在20萬乃至30萬以下的車看不到這種配置 ， 有也是極少數(shù)的配置 。
最后再來說一個走心的配置 ， 后玻璃遮陽簾 ， 成本不高 ， 但是很能看出來當年設(shè)計者的用心 ， 不在乎這點成本 ， 又能給消費者帶來非常好的用車感受 。
【老寶來喇叭在什么位置 老款寶來喇叭在什么地方】小結(jié)：現(xiàn)在的寶來與當年的寶來完全不在一個檔次上 ， 雖然當年的售價也高 ， 但是現(xiàn)在的工藝更好 ， 模塊化生產(chǎn)帶來的成本更低 。在現(xiàn)在的寶來上 ， 我們也看不到這些走心的配置 。

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