Supra 非常適合駕駛 。但它和寶馬的感覺(jué)相似度只有50% 。變化主要來(lái)自于引擎 。豐田聲稱(chēng)在扭矩特性等方面做了工作，但噪音、感覺(jué)、交互都是純寶馬 。引擎通常是我們所喜歡的，日本直六引擎享有盛譽(yù)，尤其是舊的 Supras 2JZ 裝置 。
如果您從未駕駛過(guò)最近的 BMW 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——或者日本的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)——您會(huì)以面值購(gòu)買(mǎi)這款發(fā)動(dòng)機(jī)并享受它（Supra 的速度當(dāng)然不慢），但如果您關(guān)心背景故事或開(kāi)過(guò) 335i，我想你會(huì)感到困惑 。
這種復(fù)雜的孕育還有另一個(gè)受害者：魅力 。偉大的汽車(chē)通常很棒，因?yàn)樗鼈冇腥毕莼蚋叨葌€(gè)性化，但 Supra 感覺(jué)很困惑——一半是德國(guó)人，一半是日本人，不太清楚它是什么 。感覺(jué) 2.0 升四缸版本只會(huì)加劇，盡管可以說(shuō)它實(shí)際上是駕駛起來(lái)更銳利的汽車(chē) 。更小的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著它的重量減輕了 100 公斤，因此每個(gè)動(dòng)態(tài)方面——轉(zhuǎn)向、沉著、制動(dòng)——都會(huì)受益 。如果您只是想要一輛跑車(chē)，它就是最好的 Supra 。但如果是這樣的話(huà)，你可能已經(jīng)敲過(guò)保時(shí)捷或阿爾派的門(mén)了 。
最后總結(jié)？
“一款功能強(qiáng)大的全能雙門(mén)轎跑車(chē) 。但不是純種豐田”
這是一輛非常完整的轎跑車(chē) 。里面夠大，裝備齊全，帥氣，敏捷，脾氣好 。它成熟，但緊湊，敏捷，但流暢 。這是一項(xiàng)巧妙的工程 。一輛您喜歡在任何地方駕駛的汽車(chē)，它可能是同類(lèi)汽車(chē)中 GT 和運(yùn)動(dòng)性的最佳折衷方案 。
但這也意味著它也不會(huì)真正發(fā)光 。目前，在 50-70萬(wàn)的跑車(chē)市場(chǎng)上，我們似乎有很多荒謬的選擇 。如果您想要操控性，可以選擇 Caymans 和 Alpines，如果您想要令人性能選手，可以選擇 BMW M2，如果您想要真正長(zhǎng)大的東西，可以選擇 BMW 的 M440i 雙門(mén)轎跑車(chē) 。其中有許多軟頂 。但是，如果您喜歡 Supra 的外觀——并且無(wú)法抗拒其標(biāo)志性徽章，采用九十年代的字體——那么汽車(chē)的其余部分就足以證明嘗試一下是合理的 。不過(guò)要說(shuō)一點(diǎn)，Supra目前市場(chǎng)加價(jià)20萬(wàn)以上！
【豐田為什么和寶馬合作 寶馬和豐田選哪個(gè)】好車(chē)君認(rèn)為，Supra是一輛非常棒的車(chē)，它喚起了一批JDM車(chē)主的情懷，同時(shí)卻有著不俗的性能 。雖然價(jià)格比原版的Z4還要貴很多，但有情懷的消費(fèi)者終究不差錢(qián)，多花幾十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)情懷并不算啥 。如果你是一名理性的消費(fèi)者，那它確實(shí)不適合你 。
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