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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原理

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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原理


汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器 ， 它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程 ， 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料 ， 產(chǎn)生動(dòng)能 ， 驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng) ， 由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄 ， 圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng) ， 而輸出動(dòng)力的 。
以下是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的介紹：
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu) ， 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件 ， 它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成；
2、配氣機(jī)構(gòu) ， 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程 ， 定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門 ， 使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸 ， 并使廢氣從氣缸內(nèi)排出 ， 實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程；
3、冷卻系統(tǒng) ， 冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去 ， 保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作；
4、燃料供給系統(tǒng) ， 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求 ， 配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣 ， 進(jìn)入氣缸 ， 并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是把柴油和空氣分別進(jìn)入氣缸 ， 在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒 ， 最后將燃燒后的廢氣排出；
5、潤(rùn)滑系統(tǒng) ， 潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是向做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤(rùn)滑油 ， 減小摩擦阻力 ， 減輕機(jī)件的磨損 ， 并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻；
6、點(diǎn)火系統(tǒng) ， 在汽油機(jī)中 ， 氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的 ， 為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞 ， 火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi) 。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系統(tǒng) ， 點(diǎn)火系統(tǒng)通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成；
【汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原理】7、啟動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng) ， 啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成 。啟動(dòng)系統(tǒng)的功用是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 ， 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 。充電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池以及充電指示燈等組成 ， 是汽車用電設(shè)備的電源 。

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