11月30日 ， 長安汽車董事長朱華榮在朋友圈發(fā)布了長安汽車擘畫未來的全新能源及電動(dòng)化解決方案：長安原力技術(shù)——原力智能增程、原力超集電驅(qū) 。長安汽車成為業(yè)內(nèi)首個(gè)通過微信朋友圈發(fā)布全新技術(shù)方案的車企 。短短的3分鐘視頻 ， 展露著長安汽車對(duì)技術(shù)實(shí)力的自信 ， 對(duì)未來戰(zhàn)略的篤定 。
在發(fā)布視頻中 ， 長安汽車闡釋了“原力”誕生背后的技術(shù)路線思考：“科技 的意義不在于領(lǐng)先 ， 而在于普及 。新能源動(dòng)力技術(shù)路線沒有優(yōu)劣 ， 只有適合 。誰 能給消費(fèi)者帶去好的產(chǎn)品體驗(yàn) ， 誰就能得到市場認(rèn)可 ?！笨梢灶A(yù)見 ， 隨著“原力” 的釋放 ， 長安汽車將和所有用戶共同開啟一場融合智能科技、低碳出行、駕享體 驗(yàn)的全新“原力進(jìn)化”之旅 。
“原力”技術(shù)爆發(fā) ， 賦能電動(dòng)化出行普及時(shí)代
“原力” ， 以中國式宇宙觀、哲學(xué)觀命名 ， 寓意著文明進(jìn)化、萬物和諧的科技原動(dòng)力 ， 以無限“? ”為符號(hào) ， 代表宇宙無限 ， 邊界無窮 ， 意味著“原力”無處不在 ， 代表著長安汽車將以無盡的技術(shù)創(chuàng)新、科技進(jìn)階 ， 打破束縛新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的邊界 ， 為用戶呈上創(chuàng)想“不設(shè)限”的無憂體驗(yàn) 。
“原力”不是單一技術(shù) ， 而是“集合”豐富汽車科技的技術(shù)標(biāo)簽 ， 包括原力智能增程、原力超集電驅(qū)等 。在此次發(fā)布會(huì)上 ， 長安汽車分享了 “181 95% 1200 -30”一串?dāng)?shù)字背后的技術(shù)玄機(jī) ， 即超181項(xiàng)專利技術(shù)、95%行業(yè)最高效率電驅(qū)總成、1200km超長續(xù)航、-30°C行業(yè)首發(fā)低溫脈沖加熱技術(shù) ， 這一系列領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)加持 ， 構(gòu)成了“原力”的進(jìn)階之道 ， 讓汽車實(shí)現(xiàn)智能增程、高效驅(qū)動(dòng)等科技賦能的同時(shí) ， 將以更加無憂的電動(dòng)化、智能化解決方案 ， 為用戶打造智慧、低碳、高效的未來出行生活 。
原力智能增程 ， 是長安汽車率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng) ， 通過高效全 能增程器、無感NVH技術(shù)、智慧能量管理策略等技術(shù)加持 ， 為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn) 。其中 ， “小體積 ， 大功率”的高效全能增程器 ， 發(fā)電機(jī)最高效率96% ， 在CLTC工況下 ， 可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度；在饋電狀態(tài)下 ， 依然低至4.5L/100km的油耗 ， 以“極致效率”達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平；基于嘯叫變頻主動(dòng)控制的無感NVH技術(shù) ， 匹配收放自如的智慧能量管理策略 ， 使原力智能增程系統(tǒng)在NVH表現(xiàn)、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡 ， 無論高速還是低速 ， 行車中增程器無感啟停、隱聲運(yùn)行 ， 為用戶奉上媲美“純電駕享”的高級(jí)電動(dòng)樂趣 。此外 ， 原力智能增程系統(tǒng)經(jīng)歷了高寒高溫高原全域百萬公里驗(yàn)證 ， 在CLTC工況下 ， 純電里程200km ， 增程模式綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km ， 可滿足遠(yuǎn)途出行需求 ， 無需沿途尋找充電站 ， 加油即走 ， 以“滿電”之勢(shì)打造“無憂里程” 。
原力超集電驅(qū) ， 是長安汽車創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)電驅(qū)效率新高度的最新成果 ， 效率最高可達(dá)95% ， 堪稱行業(yè)“天花板” 。原力超集電驅(qū)高度集成電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、充電機(jī)、DCDC、DCAC、高壓分線盒 。較“三合一” 電驅(qū)系統(tǒng) ， 重量降低10%、體積降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37% ， 為用戶提供酣暢淋漓的動(dòng)力性體驗(yàn) 。同時(shí) ， 它還采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù) ， 在-30℃極端環(huán)境下 ， 每分鐘電池溫度提升可達(dá)4℃ ， 車輛動(dòng)力性提升50% ， 充電時(shí)間縮短15% ， 全面改善電車冬季用車?yán)щy 。
如果說“新四化”引領(lǐng)的新一輪科技革命正在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?， 那么長安原力技術(shù)的發(fā)布 ， 則將進(jìn)一步放大新能源智能汽車相比傳統(tǒng)燃油車的代差優(yōu)勢(shì) ， 為汽車工業(yè)的本輪進(jìn)化吹響總攻的沖鋒號(hào) ， 也是長安汽車深耕中國用戶出行場景 ， 為用戶無憂體驗(yàn)打造的一個(gè)“極優(yōu)解” 。首款搭載原力智能增程、原力超集電驅(qū)的長安深藍(lán)SL03 ， 自7月上市以來 ， 成為長安汽車在新能源領(lǐng)域極具競爭力的又一爆款 。
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