大多數(shù)人都能在街車中找到好上手的騎姿 。
跑車的目的就是為了快，這包括極速與過(guò)彎極限，而為了極速的首要目的是降低風(fēng)阻，所以會(huì)把騎乘的姿勢(shì)拉的比較長(zhǎng)，連人帶車降低正投影面積 。再來(lái)又為了過(guò)彎極限，將人車的重心三角壓的比較低矮，而這些都沒(méi)有考慮騎士舒適性的部份，變成騎士要試著去適應(yīng)跑車 。簡(jiǎn)單的說(shuō)，街車的設(shè)計(jì)比較偏向車配合人，而跑車則是要人配合車 。
跑車為了追求極速，車身更流線，正投影面積也更小 。
新手：所以騎乘姿勢(shì)影響了我覺(jué)得這騎車順不順的因素嗎？
老司機(jī)：這是當(dāng)然的呀，你跑車騎不順，有沒(méi)有騎一騎手腕撐的很酸的感覺(jué) 。
騎跑車騎的手好酸是怎么回事？
新手：對(duì)耶，我這樣是錯(cuò)的嗎？
老司機(jī)：是呀，你手會(huì)酸，代表使用了街車的騎姿來(lái)騎跑車，下盤不夠穩(wěn)固，油箱沒(méi)夾緊 。因跑車的把手比較低，要自然被牽引的方式抓握把手，就是要將上半身前傾，手臂微彎的抓握把手 。正常來(lái)說(shuō)，騎車的雙手不應(yīng)該用力，所以要用腹肌和背肌支撐上半身，以正確的姿勢(shì)騎跑車，你應(yīng)該是腰、背會(huì)酸，而不是手會(huì)酸 。
常常有用人會(huì)用上街車的騎法，把上半身打直來(lái)騎乘跑車，姿勢(shì)就完全錯(cuò)了，正確的方式應(yīng)該是自然牽引上半身 。
新手：但是要用這樣的姿勢(shì)，真的覺(jué)得好累呀 。
老司機(jī)：跑車本來(lái)就不舒服呀，而正確的姿勢(shì)確實(shí)是很累的，因?yàn)槟鞘菫榱诵阅芏O(shè)定出來(lái)的，不是為了騎長(zhǎng)途舒服的 。其實(shí)只要你下半身有夾緊，就能幫助自己腹部用力支撐身體了 。
下半身夾緊油箱，能幫助你支撐上半身 。
新手：感覺(jué)騎跑車對(duì)體能上很要求呀 。
老司機(jī)：跑車本來(lái)就是辛苦的，而且不只需要體能，如果要騎的好，身體本身柔軟度相當(dāng)重要，這是其他地方都沒(méi)人提的部分，接著就是講解姿勢(shì)對(duì)于騎乘上的改變了 。
正確的跑車騎姿一定是不輕松的 。
相較于踏板摩托車來(lái)說(shuō)，擋車在騎乘姿勢(shì)上面比較辛苦一點(diǎn)，一不小心就可能超過(guò)身體的負(fù)荷，在路上騎車可能會(huì)有很多的狀況及危險(xiǎn)，所以如何調(diào)整正確的姿勢(shì)就是一大課題，騎車要懂得掌握技巧，才能安全又平順的上路 。
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