豐田bZ3是豐田基于e-TNGA平臺(tái)打造的全新電動(dòng)車型，去年12月中旬，bZ3開啟預(yù)售，三款配置車型售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬元，該車目前還未正式上市 。
但有意思的是，有網(wǎng)友曝光的照片顯示，一豐田4S店制作的宣傳海報(bào)顯示，豐田bZ3搭載比亞迪刀片電池、續(xù)航517公里，但其售價(jià)不超過10萬元，難道意味著該車未正式上市，就要先降價(jià)9萬元？
事實(shí)或并非如此，前幾日有消息稱，一汽豐田將推出bZ3出租版車型，同時(shí)，購買豐田bZ3出租版可享至高3.2萬元的地方政府補(bǔ)貼，并且車輛的配置與市售的正常版本，也會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，所以車輛最終的購買價(jià)格或許會(huì)低于10萬元 。
【豐田bZ3未上市就要降價(jià)9萬元？4S店海報(bào)曝其售價(jià)不超10萬】
不過，客觀而言，豐田bZ3在正式上市后，其18.98萬元的價(jià)格也會(huì)給其銷量帶來不小的阻力 。
畢竟在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，有太多國產(chǎn)新能源車型在激烈內(nèi)卷，如比亞迪秦Plus EV、廣汽埃安S、零跑C01、小鵬P5等車型 。
這些車無論是在核心續(xù)航、動(dòng)力性能，以及科技智能配置水平和價(jià)格等，都與豐田bZ3有明顯的競爭優(yōu)勢，僅憑一塊豐田招牌，很難再打動(dòng)年輕消費(fèi)者 。
此外，豐田bZ3市售版的核心動(dòng)力系統(tǒng)，就是向比亞迪采購而來，電機(jī)為比亞迪弗迪動(dòng)力的TZ200-XS002電機(jī)，電池為弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航517公里和616公里 。對不少消費(fèi)者而言，他是否要去買一輛搭載比亞迪核心技術(shù)的豐田電動(dòng)車呢？
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