1、舟山岑港大橋是舟山大陸連島工程的第一座跨海大橋，于1999年9月26日開工建設(shè)，2001年7月28日貫通岑港大橋跨越岑港水道，連接岑港和里釣島全橋長為793米，橋面寬225米，雙向四車道，主橋?yàn)?跨50米的先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng) 。
2、舟山小干大橋起于舟山市勾山街道，與329國道相連，經(jīng)沈家門海洋工業(yè)園區(qū)，跨越沈家門漁港，終于小干馬峙島西北側(cè)其中小干大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，由梁斜拉索和塔柱三部分組成，全長2275米，引橋全長1440米，全線按一 。
【舟山群島大橋簡介】
3、舟山大陸連島工程由岑港大橋響礁門大橋桃夭門大橋西堠門大橋和金塘大橋等五座跨海大橋及接線公路組成起于舟山本島，途經(jīng)里釣島富翅島冊(cè)子島金塘島，于寧波鎮(zhèn)海煉化廠西側(cè)登陸，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長約50 。
4、舟山桃夭門大橋是舟山跨海大橋五座橋中的第三座大橋，系雙塔雙索面特大型混合式斜拉橋桃夭門大橋跨越桃夭門水道，連接富翅島和冊(cè)子島，全長888米，橋面寬276米，雙向四車道大橋開工于2000年3月，2006年1月1日通車 。
5、舟山響礁門大橋是舟山市大陸連島工程中的第二座跨海大橋，跨越響礁門水域，連接里釣島與富翅島，東南向與岑港大橋相連，西北向與桃夭門大橋相銜接簡介響礁門大橋是舟山大陸連島工程的第二座跨海大橋，1999年12月動(dòng)工建設(shè) 。
6、桃夭門大橋是舟山跨海大橋五座橋中的第三座大橋，系雙塔雙索面特大型混合式斜拉橋桃夭門大橋跨越桃夭門水道，連接富翅島和冊(cè)子島，全長888米，橋面寬276米，雙向四車道4金塘大橋金塘大橋是中國浙江省舟山市連接 。
7、舟山金塘大橋項(xiàng)目位于舟山金塘島與寧波鎮(zhèn)海間的灰鱉洋海域，起點(diǎn)為金塘小嶺K28+957，在客運(yùn)碼頭南約200m下海，跨越瀝港水道灰鱉洋，然后南偏前進(jìn)至寧波鎮(zhèn)海，于新泓口閘西北側(cè)登陸前行，上跨鎮(zhèn)海測(cè)新海塘鎮(zhèn)海測(cè)老海塘 。
8、在國家有關(guān)部門和浙江省委省政府的高度重視下，舟山大陸連島工程這雄渾壯麗詩篇的第一章岑港大橋正式動(dòng)工整個(gè)連島工程由金墉西堠門桃夭門響礁門和岑港等五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島途經(jīng)里釣 。
9、舟山大陸連島工程是舟山市目前規(guī)模最大最具社會(huì)影響力的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長4816公里，總投資逾百億元，是世界規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程連島大橋一共有五座1岑港大橋 2響礁門大橋 3 。
10、西堠門大橋是繼金塘大橋之后寧波往舟山方向的第二座跨海大橋，也是舟山大陸連島工程技術(shù)難度最大的特大跨海橋大橋長2588公里，為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，連接冊(cè)子島和金塘島，設(shè)計(jì)通航等級(jí)3萬噸，通航凈高495米 大橋 。
11、根據(jù)批復(fù)，連島工程最為關(guān)健的金塘大橋起自金塘島上的雄鵝嘴，接擬建的西堠門大橋，橫跨瀝港水道和灰鱉洋海域，止于寧波鎮(zhèn)海，與寧波規(guī)劃建設(shè)的沿海北線高速公路相接，全長27公里，其中跨海大橋長約185公里項(xiàng)目總投資約70 。
12、還有鴨岑段接線和寧波連接線，共同構(gòu)成了50公里的舟山大陸連島工程1岑港大橋岑港大橋連接岑港和里釣島，橋長793米2響礁門大橋響礁門大橋連接里釣島和富翅島，橋長951米3桃夭門大橋桃夭門 。
13、目前舟山跨海大橋共有五座橋組成，連接舟山本島至寧波鎮(zhèn)海第一座為岑港大橋，總長792米第二座為響礁門大橋，總長951米第三座為桃夭門大橋，總長888米第四座為西堠門大橋，總長1650米第五座為金塘大橋，總長 。
