【汽車冷卻系統(tǒng)的類型】
某些早期的汽車采用風(fēng)冷技術(shù)，但現(xiàn)代的汽車幾乎不使用這種方法了；這種冷卻方法不是在發(fā)動機中進行液體循環(huán)，而是通過發(fā)動機缸體表面附著的鋁片對氣缸進行散熱；一個功率強大的風(fēng)扇向這些鋁片吹風(fēng)，使其向空氣中散熱，從而達到冷卻發(fā)動機的目的；因為大多數(shù)汽車采用的是液冷，所以本文將著重對液冷系統(tǒng)進行說明 。汽車中的冷卻系統(tǒng)中有大量管道；我們從泵開始逐一考察整個系統(tǒng)，在下一節(jié)，我們將對系統(tǒng)的各個部件進行詳細說明；泵將液體輸送至發(fā)動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發(fā)動機通道里流動；接著，液體又通過發(fā)動機的氣缸蓋返回 。恒溫器位于液體流出發(fā)動機的位置；如果恒溫器關(guān)閉，則液體將經(jīng)過恒溫器周圍的管道直接流回到泵 。
推薦閱讀
- 汽車冷卻液多少時間補充一次
- 汽車離合器的結(jié)構(gòu)和原理是什么
- 汽車離合器分泵原理和用途
- 汽車離合器片多長時間換一次
- 汽車離合器為什么要慢放快踩
- 汽車離合器有哪幾種類型
- 汽車里程表有沒有可能顯示不準確
- 汽車里程表怎么調(diào)整
- 汽車里程表怎樣調(diào)零
- 汽車臨牌到期沒時間補臨牌怎么辦