Turbo和奧迪V10 R8雙門跑車相競(jìng)爭(zhēng)的傳聞出現(xiàn)已有一段時(shí)間了近日，相關(guān)人士則有幸首次捕捉到了這款定名為“SLC”的雙門跑車的原型車測(cè)試諜照，該車有望在明年的日內(nèi)瓦車展上揭曉這款奔馳SLC雙門跑車將在下一代SL的平臺(tái) 。
奔馳cl600的前懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架奔馳cl600是奔馳旗下的一款雙門轎跑車，這款車全系使用了55升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了 可能有很多車友不知道懸架的作用是什么，其實(shí) 。
奔馳slc是奔馳旗下的一款跑車，但是這款車并沒(méi)有使用復(fù)雜的懸掛這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛麥弗遜懸架和多連桿懸架也在很多車輛上使用汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立 。
太平洋汽車網(wǎng)奔馳S級(jí)使用的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架同樣為雙叉臂式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架又叫雙A臂式獨(dú)立懸掛，簡(jiǎn)單理解就是車輪與車身是靠上下兩個(gè)A字型或V字型一樣的結(jié)構(gòu)連接在一起的奔馳S級(jí)采用 。
奔馳slk的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架奔馳slk是奔馳旗下的一款雙門雙座硬頂敞篷跑車，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了奔馳slk一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是18升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，30升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，35 。
【奔馳slc用了什么懸架】奔馳gls前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架雙橫臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，這種懸架也是比較先進(jìn)的雙橫臂獨(dú)立懸架有上下兩個(gè)橫臂，它們之間有一個(gè)連桿這種懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間也很大雙橫 。
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