大多數(shù)熄火后的噠噠聲屬于正常現(xiàn)象，車友們不必?fù)?dān)心可能原因如下1發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動機(jī)的溫度會相應(yīng)增高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)很熱當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音 。
如果是熄火后排氣管有啪嗒的聲音是正常的，排氣管在發(fā)動機(jī)工作時很熱，會受熱膨脹，熄火后溫度變低收縮就會產(chǎn)生這樣的響聲如果是新車排氣管內(nèi)積碳少，聲音會更清脆明顯些，正?，F(xiàn)象摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動，靠手把操縱前輪 。
摩托車熄火后后有噠噠響屬于正?，F(xiàn)象以下是摩托車發(fā)動機(jī)噠噠響的原因1發(fā)動機(jī)工作時，由于各部位的溫度不同例如缸體的溫度通常不會超出一百攝氏度，而排氣管的溫度也許能實現(xiàn)四百到五百度前后，三元催化器的溫度能達(dá)到六 。
摩托車熄火的原因是發(fā)動機(jī)溫度高和電路故障以下是具體原因發(fā)動機(jī)溫度過高溫度過高和潤滑不良會殺死活塞和氣缸，導(dǎo)致熄火熄火前的征兆是剛開始動力逐漸下降，然后突然停止診斷后，首先檢查曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油如果潤滑油 。
這是是正常現(xiàn)象，由于這一噠噠聲是由發(fā)動機(jī)熱脹冷縮而發(fā)出來的，無需過度擔(dān)心在摩托車發(fā)動機(jī)工作的情況下，各個地方位置的溫度基本都是有所不同的，比如說缸體的溫度大多數(shù)不會超過100°C，排氣管的溫度一般情況下能夠到 。
摩托車噠噠響可能原因如下1，氣門間隙太大，導(dǎo)致聲音異響2，曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導(dǎo)致3，曲軸軸承損壞，到維修單換一個軸承4，其它傳動上的故障和螺絲松動，導(dǎo)致摩托車各部件連接不緊密摩托車的注意事項 。
摩托車熄火時發(fā)出嘎嘎聲是正常的咔噠聲是發(fā)動機(jī)熱脹冷縮時發(fā)出的聲音發(fā)動機(jī)工作時，每個地方的溫度都不一樣例如，氣缸體的溫度不會超過100攝氏度，而排氣管的溫度可能達(dá)到400到500攝氏度，三元催化轉(zhuǎn)化器的溫度可以達(dá)到60 。
摩托車熄火后排氣管里有啪啪的響聲，這種情況是正常的發(fā)動機(jī)在工作中排出的尾氣非常熱，而且排氣管的溫度也很高，排氣管會受熱膨脹，熄火后又會變冷收縮，這樣受溫度變化影響，就會發(fā)出這樣的啪啪響聲，特別是新車，由于排氣 。
【摩托車熄火后后有噠噠響】摩托車行駛一段時間熄火后如果停在那里有“嘎吱嘎吱”的聲響，一般是發(fā)動機(jī)或排氣管在行駛時受熱膨脹，熄火后變冷收縮的聲音，這是正常的，如果是新車，這種情況會列明顯，不用管它，沒有問題 。
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