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1、普瑞維亞跟塞納本質(zhì)上是一個(gè)車，塞納就是美版的普瑞維亞，類似帕薩特跟邁騰的關(guān)系，主攻家用實(shí)用型埃爾法更高端一些主攻商務(wù) ，內(nèi)外均是精雕細(xì)琢，追求乘座者極致舒適為主，主攻商務(wù)型，不過個(gè)人更偏向普瑞維亞比較多，所以個(gè)人。
2、1引入版本不同豐田塞納目前引入到國內(nèi)的豐田塞納有四款車型27升標(biāo)準(zhǔn)型豪華型和35升的兩驅(qū)和四驅(qū)版本普瑞維亞國內(nèi)主要進(jìn)口的版本是ACR30系，使用24升排量VVTi的2AZFE直四汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ，馬力增至156匹。

3、普瑞維亞搭載2GRFEV型6缸引擎，整體動(dòng)力輸出比較一般，起步肉，加速較慢個(gè)別網(wǎng)友反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大塞納搭載有一款新的230匹V6發(fā)動(dòng)機(jī) ，同時(shí)搭配一款新的5速自動(dòng)變速器在內(nèi)部測試的時(shí)候，這臺(tái)緊湊，輕型的發(fā)動(dòng)機(jī)有能力將。
4、二手普瑞維亞比塞納貴是兩個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣二手普瑞維亞里面的發(fā)動(dòng)機(jī)貴，導(dǎo)致該車貴塞納車型內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格低，車速慢二手普瑞維亞是一款性價(jià)比高，車速快的越野車。

5、如果算起來的話，普瑞維亞這款車基本上都快被豐田放棄了，這款車已經(jīng)十幾年沒有更新了，而且依然沒有要更新的消息，而塞納一直沒有通過官方的渠道進(jìn)入國內(nèi) ，不過有大量的平行進(jìn)口車而且，兩款車的定位不同塞納的定位。
6、選塞納，這車寬敞拉一大家子出門方便，普瑞維亞車身窄，停車比塞納方便，普瑞維亞24和35的油耗差三角，塞納的油耗要比普瑞維亞35再高一點(diǎn) 。
7、而且采用的都是非插電式混動(dòng) ，搭載25升自然新型發(fā)動(dòng)機(jī)在享受豪華的同時(shí) ，油耗也是相當(dāng)?shù)牡桶柗ê腿{ ，都是豐田旗下的進(jìn)口七座mpv商務(wù)阿爾法，家用塞納普瑞維亞塞納埃爾法買高端埃爾法性價(jià)比塞納。
8、塞納就是美版的普瑞維亞，類似帕薩特跟邁騰的關(guān)系，主攻家用實(shí)用型威爾陸作為雙車戰(zhàn)略車型，一汽豐田全新Sienna同樣在海外版全新Sienna車型基礎(chǔ)上打造而來，相比于廣汽豐田賽那，包括造型內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處都將有所區(qū)分，有消息指其。
9、最早一代豐田塞納誕生于1997年，是在普瑞維亞的基礎(chǔ)上打造的它以更寬更大更好的載重量進(jìn)入市場，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的美系廂式車MPV ，幾乎同時(shí) ，我的對手是美版奧德賽，非常讓人流口水第一代豐田塞納塞納的發(fā)展歷史。
10、你好像這兩款車對比的話，個(gè)人覺得普瑞維亞會(huì)更好看一些，而且內(nèi)部空間也比較大，這個(gè)你具體要試乘試駕一下。
11、塞納是美規(guī)版得大霸王，你當(dāng)然也可以理解為美國的普瑞維亞和艾爾法相比，定位稍有不同，塞納是mini van ，艾爾法是MPV從內(nèi)飾做工來看，個(gè)人覺得艾爾法要更精致些，但是在國內(nèi)購買的價(jià)格，塞納并不比艾爾法便宜哦在國內(nèi) 。
12、有差異，塞納加版內(nèi)飾整體很豪華精致，這也是豐田多年來的設(shè)計(jì)堅(jiān)持，而且造型很有科技感，和普瑞維亞一樣讓人印象深刻豐田塞納的方向盤很精致而且握感厚實(shí)大小適中，并且?guī)в须妱?dòng)調(diào)節(jié)功能由于廣泛的采用了吸音的材料，能。