國產(chǎn)車來勢洶洶 ， 合資品牌們只得割肉求生 。
2月20日消息 ， 東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊轎車軒逸開啟“三連冠軒逸感恩季”活動(dòng) ， 只需7.98萬元 ， 就能軒逸經(jīng)典車型開回家 ， 這已經(jīng)要比很多國產(chǎn)緊湊型轎車還要便宜 。
【比國產(chǎn)還便宜！日產(chǎn)神車軒逸經(jīng)典大降價(jià)：不到8萬開回家】
實(shí)際上這并不是合資品牌降價(jià)促銷 ， 就在上周 ， 全新一代起亞K3上市 ， 售價(jià)區(qū)間為11.29-14.39萬元 ， 放飛價(jià)只需8.99萬元起 ， 無奈起亞的聲量實(shí)在太小 ， 甚至很少人知道新一代K3上市 ， 但為何軒逸降價(jià)促銷會(huì)引起如此多人的關(guān)注呢？
眾所周知 ， 在國內(nèi)緊湊型轎車市場 ， 日產(chǎn)軒逸是當(dāng)之無愧的大魔王 ， 去年1月份 ， 甚至狂賣6.1萬臺(tái) ， 2022年累計(jì)銷量42萬 ， 穩(wěn)居轎車銷量榜首 ， 按理說這樣成績根本不用發(fā)愁才對(duì) ， 但實(shí)際上并非如此 。
在今年1月份 ， 軒逸丟失了轎車銷量排行榜的冠軍寶座 ， 被大眾新朗逸擠落第二 ， 而后則是大眾速騰、比亞迪海豚等 。
值得一提的是 ， 就在前幾天 ， 新款比亞迪秦PLUS DM-i上市 ， 不到10萬元的起售價(jià)更是讓消費(fèi)者直呼真香 ， 于是在一周時(shí)間內(nèi)狂攬了3.2萬份訂單 ， 而作為秦PLUS DM-i最為直接的競爭對(duì)手 ， 軒逸受到的威脅無疑最大 ， 此次選擇大降價(jià) ， 也就不難理解了 。
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