所以每個檔位理論上的最低車速就是發(fā)動機怠速時的車速當某個檔位下，車速低于這個速度是發(fā)動機容易熄火，在減速時只要當前，車速高于這個檔位的怠速車速時不需要踩離合，當前擋位下踩剎車時只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于怠速就不用踩；有些時候需要踩離合，有些時候不需要踩離合這不是一個固定的過程1踩剎車踩離合的關(guān)鍵目的是避免熄火，但不踩離合踩剎車不一定會熄火另一方面，在車速還未達到零邊界點時，不需要踩離合器2有時候在轉(zhuǎn)彎的過程中 。
【手動擋踩剎車就要踩離合嗎】車速比較快的時候，如果需要減速停車，就得踩離合或者把擋位掛在空檔上當車速下降到合適的范圍時，根據(jù)具體的車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，將檔位掛在合適的位置，使汽車停下來手動制動的方法松開油門，踩下剎車，車速慢下來時；有時候，比如我們快到紅綠燈路口的時候，或者前剎車燈亮著的時候，有時候收完油就可以減速如果我們確定向前行駛是安全的，我們可以不踩剎車和離合手動剎車一定不能先踩離合，一切都是絕對的1手動制動應(yīng)根據(jù)不同情況；很多車主在駕駛手動檔汽車時，不知道剎車和油門需要如何配合，那么手動擋汽車剎車需要踩離合嗎1如果車輛在正常情況下，是不需要踩離合器的，只需要踩剎車就可以了，如果車輛在剎車后的速度，還能匹配檔位車速的話，就無需 。
手動擋踩剎車有的情況下需要踩離合，有的情況下不需要踩離合，這個不是固定的步驟踩剎車時踩離合的主要目的是為了防止熄火，不踩離合踩剎車不一定就會熄火，在速度沒有達到臨界點的時候沒必要踩離合器，在拐彎的過程中如果；手動擋的車型在踩剎車時是否踩離合得看具體的情況如果汽車的速度比較快，僅僅只是為了剎車減速，就不用踩離合了如果汽車為了降擋或者停車而踩剎車，就得踩離合了手動擋的車型在踩剎車時是否踩離合得看具體的情況如果 。
其實對于手動擋汽車來說，并不是說每次踩剎車都需要踩離合的，具體還是要分情來定的，比如說轉(zhuǎn)彎下坡遇到減速帶等，這時需要踩剎車減速，但是不涉及到停車，就不需要踩離合下面分析了幾種情況1先踩離合后剎；有的情況下需要踩離合，有的情況下不需要踩離合，這個不是固定的步驟踩剎車時踩離合的主要目的是為了防止熄火，而不踩離合踩剎車不一定就會熄火反過來講就是，在速度沒有達到零界點的時候是沒必要踩離合器的因為在；離合如下不一定要踩離合，要看車速的車輛如在正常行駛中需減速慢行時，右腳離油門踏板，即輕踩剎車板或點剎，使車降低理想速度，如持續(xù)行駛可適當給油，不必踩離合器車輛如在特殊情況下，需怠速以下速度行進或倒退時；手動擋剎車分倆種情況如果只是踩剎車稍微降低車速，這個時候可以不用配合踩離合只需要輕點剎車即可如果需要踩剎車停車，則需要踩離合踩剎車車輛如在特殊情況下，需怠速以下速度行進或倒退時，可采用半離合狀后配合剎車來 。
手動擋剎車不一定要踩離合，關(guān)鍵看車速擋位發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機的動力通過離合器傳遞給變速箱，變速箱把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速改變后傳遞給車輪，所以發(fā)動機和車輪總是以一定的比例在同步轉(zhuǎn)動，如沒踩離合器時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和擋位以及；需要手動擋汽車剎車剎住的時候要踩離合器，那要看踩剎車是為了減速還是停車，如果是減速，那就輕踩剎車，達到減速的目的，如果是想停車卻又不想熄火，那就要先踩離合器再踩死剎車，這樣就能暫時制動車輛適合堵車或者紅燈 。
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